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为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思

2021-09-04

作者:布袋不是和尚

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【用车知识】

如今很多车都配备了自动启停功能,由于启停功能并不够完全智能,所以很多时候启停系统工作时反而给车主带来很多不便,因此许多车主上车后第一件事就是先关掉自动启停功能。

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图1

但是天天这样操作很麻烦,而且很多车主往往会忘记,这时候有人就问了:为何厂家不设置成启停功能默认关闭,或者设置成可以永久关闭呢?其实这里面可是有厂家的小心思的,今天咱们就来聊聊这个话题。

设置启停功

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图2

启停系统初衷省油,同降低碳排放,保护环境。但情况心思油耗测试

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图3

燃油车燃料消耗量限制,如果厂车辆平均油耗限定标准被处罚,所想尽切办法降低车辆油耗。想降低油耗,从技术手,如提热效率、降低排量、提变速箱传效率。但技术目几乎已瓶颈阶段,明显提升,因此第二突破点:从油耗测试做文章。

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图4

油耗测试使NEDC工况,什么意思呢?把车转鼓,然测试员按照测试流程去操纵车辆加速、减速、停车,模拟驶状态,然排气管接尾气析仪器,根尾气中碳含量推算整测试中油耗。

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图5

NEDC工况中怠速工况,测试中需原地怠速,模拟车等红灯些情况,怠速油耗入整油耗中。点:如果怠速直接熄火,那整油耗降低么。

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图6

油耗限值求相宽松,车企通技术满足,所配备启停功少,只端车标准求明显提,仅靠技术已难满足,所标准几乎启停如雨春笋般级别中。

因此猜测,配备启停系统实更像油耗测试。

什么厂设置默认关闭,或者永久关闭呢?

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图7

想:既然你应付测试,你只管应付启停需求什么设置默认关闭,或者干脆给永久关闭关呢?实厂样弄。

为何不把自动启停设置成默认关闭?原来厂家还有这样的小心思_附图8

假如厂启停设置默认关闭,那么测试中启停无法启,因测试帮你打启停再测试甚至还更奇葩操作:如果你启停关闭按钮,那么油耗测试中还需关闭启停再测试,所启停关闭按钮,因如果设置关闭话等己找启停永久关闭更触碰底线,因样操作,那么应付油耗测试昭然若揭

敢把启停设置默认关闭或者设置永久关闭,究原因还设法降低测试油耗。排量涡轮增压甚至三缸涡轮增压横空油耗测试物。侧面告诉:买永远没精,买车擦亮眼,广告,疗效。

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