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危险的“自动”驾驶② | 我们和9位电动汽车车主聊了聊

2021-09-04

作者:花夏

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【用车知识】

车企以及4S店(展厅、体验中心)卖车时,对于自动辅助驾驶功能,究竟有没有过度宣传?日常用车过程中,到底能不能依赖自动辅助驾驶功能?你今后还会相信自动驾驶吗?它是不是该取消?

……

蔚来ES8这起车祸发生后的几天里,网友、车评人,以及汽车类自媒体,围绕着相关的一系列问题,展开了各种探讨、投票甚至是论战。昨午,车志采访9位车车如何使辅助驶功

9位车3位女性,龄从5-22等,拉Model X、Model Y、Model 3、蔚ES6、ES8、理想ONE及零跑T03。

危险的“自动”驾驶② | 我们和9位电动汽车车主聊了聊_附图1 百度Apollo测试:等再转弯辅助核心卖点

表示双手向盘

购车顾问介绍辅助驶功程中,度宣传?

问题别抛向9位车,得9肯定复:顾问介绍辅助驶功它作核心亮点中,顾问告知,阶段辅助功,还

“当顾问带去试,车子入万松岭隧,他尝试驶。他特意讲向盘,辅助交给车辆。稍微试,还点怕。”从事媒胡,初刚刚订辆特拉Model Y。,他试理想ONEES6,“顾问程中建议验他驶,但强调辅助功。”

表示,顾问双手短暂离向盘,便处理些事情”。次蔚ES8事故中,遇难者卖车强调厉害,“手脚吃东西”等宣传颇微词,认影响

二、使

测试刻意去撞雪糕筒

程中,你辅助驶功吗?

问题,9位车中,仅1位提车从未使辅助驶功。“第二辆车,城常代代步,辅助驶,太放心。”零跑T03沈表示。

他8中,3表示常使

由职业者隽买Model X已4,“今暑假去疆,程1万里,2000里,辅助驶。当然,双手直扶向盘”。,启辅助驶功太紧张,所太累,“少打瞌睡”。

老王2019ES8。等NOP辅助系统线,他第单。“,杭州、义乌两地跑,辅助间双手放,吃口东西。”

放心地使辅助驶,甚至依赖,9位车车志表示:

A照、17胡先表示,宁波老常使ES6辅助驶。“但肯定己盯着况。功段段代码,程序员,知bug代码。命安交托给它。”

老王坦言,刚升级NOP,即便使明,太清楚力边界哪里,决定保证安己试试。“辅助驶,雪糕筒,它差点直接撞去,干预。”

理想ONE老莫,爱车辅助驶表相当信任:“曾700里。”,他承认,靠谱,“,然事故”。

三、取消度营

,网论战中还较激声音:干脆取消驶?

吧。争议,但些问题,明明规则,向盘,听,挑战脱手车,甚至网些辅助工具消除警示音,危险。”

Model 3车、22阿芳则表示:“相信工智,但同抛弃智商,贸然把命安交给器。”,“驶,趋势,谁阻挡。但技术没完应该反度营误导阶段拿掉‘’两字?给车任何点误解暗示。”

,昨车志些4S店(展厅、验中心)相关询问,得顾客介绍辅助驶功,同相关提醒。

如,杭州宝宝5S店位负责:“宝2014L4驶技术,但由实中复杂及非常状况,所只推L2级别驶辅助,且名称叫辅助驶,目告诉客户,提供便利非完交给车本身。顾问介绍程中,跟客户驶辅助摄像头判断,并非100%万无失,所候还神贯注。”

四、应该轮流掌握向盘

即便车志本次调查中9位车理性使辅助驶系统态度,但活中,依然些车危险边缘疯狂试探,甚至付代价。

5,美加州拉车祸中,幸丧社交平台布短视频,称赞特驶配置。视频中他,双手并未扶向盘

久,位理想ONE车把座椅放倒,平躺车里,任由辅助驶系统掌控车辆驶,还它拍视频网络,所幸未酿恶果。

些少数但性质恶劣案例,让众辅助驶功推广持谨慎态度。

驶辅助系统存问题。问题并指技术先与否,核心理念问题,即应该轮流掌握向盘。器混合决策问题,责任散,结果灾难性。”爱卡编王堃驶辅助系统至少层面影响驶者:诱导他去做另件事,、刷视频等,直接把注意力从;二严重影响驶者观察,因此无法做迅速恰当反应。

他认:“如果想让驶者得解放且程度地保证安,那么向盘选择,类似目类参与驶辅助系统。”

车类“38号车评中心”造车势力版本领航辅助功,又观点:如果没驶辅助系统,车;但阶段驶辅助系统,如果没监管,错。

“虽然意味着驶系统永远熟完善,但至少技术水平,如果使,请务必刻保持驶更加专注精力,刻准备接管车辆系统错误判定,把安牢牢握己手里。”

车类博投票“如何辅助驶系统展”中,“辅助靠谱,买更”“猜测否车所懈怠,依然相信辅助驶系统”“相信排除,更理性”,209位参与网友,127把票投给第三项。

L5级(即完驶),你够放心把车交由系统控制”项,参与投票479,379选择”。

声明:本文只代表作者本人观点,不代表本站立场

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