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更安全or更危险,IIHS发现ACC更容易让司机超速

2021-07-10

作者:偶卖糕地

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【用车知识】
更安全or更危险,IIHS发现ACC更容易让司机超速_附图1

自从汽车搭载巡航技术开始,开车这件劳心费神的事儿就逐渐变得舒心了。

特别是随着技术的进步,早先的定速巡航升级为更智能的ACC巡航后,方向盘后的司机们也变得更为轻松。

更安全or更危险,IIHS发现ACC更容易让司机超速_附图2

《消费者报告》曾级安系统》户调研,85%ACC感“非常满意”;19%户表示ACC巡航曾帮助他功避免次交通事故ACC项功信任度,则72%户给“非常信任”答案。

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,ACC作项极驶辅助功但备受车欢迎,频繁使套系统吗?

保险协(IIHS)些异议,该构表示近他研究:ACC超速工具,降低该功优势。

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研究显示,与使ACC及相关驶辅助功,那些旅途中启ACC巡航,甚至附带车保持驶辅助系统极容易让超速。

设置好跟车距离,他基本忽略掉车速,导致某些段超速。

该研究作者、IIHS统SamMonfort表示:“ACC确实些安好处,但重考虑该系统抵消掉些优势。,撞车车速决定碰撞否致命因素。”

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ACC适应巡航传统定速巡航级版本,它使传感器算并保持与预选跟车距离,无需驶员反复刹车重置系统。随着车居中功添加,车辆保持它所

驶辅助系统并限制设置法定限速车速,并且驶辅助系统持续监控,因还无法处理较常见环境驶场景。

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,IIHS损失数研究所保险索赔数他研究则表明,ACC降低撞车风险。些研究证明,些系统默认设置驶员保持跟车距离更,并且它明显减少超车频率。

搞清楚ACC居中功超速影响,IIHS研究员使麻省理工学院先车辆技术联盟收集波士顿区40名4周

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配备ACC功2016揽胜极光及配备ACCPilotAssist功2017沃尔沃S90。沃尔沃PilotAssist种结合ACC居中驶辅助系统。

显示,当些系统启限速通超速性增加24%。与手驶相,使驶辅助功,他超速程度

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无论驶还使ACC或PilotAssist,限速88km/h段中,超速者幅度超限速。些区域,超速者平均速超限速约13km/h。

96km/h105km/h两速度更限速段,超速者平均速则限速约8km/h。

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限速88km/h段,ACC超速影响程度些较慢限速区域,使ACC或PilotAssist平均约1.6km/h。

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1.6km/h数字听。撇些功车祸风险任何他影响谈,然,根撞车结果通,ACC驶辅助系统使致命事故风险约10%。项研究并没实世界车祸。

Monfort总结:“得越快越危险,跟物理学你没法争论。”

项研究没考虑他几被证明降低撞车频率严重程度因素。

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例如,那些系统设置车速选择更远跟车距离;与驶员相,ACC系统车减速反应速度更快,响应。

明显,IIHS目研究还够充,未研究平衡ACC带些好处与超速影响,解该技术何种影响。

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如果限制车速或限速关联,并阻止那些爱冒险使ACC钻空子,那么让系统更严格答案。

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测试系统本身驶员每按按键,己选择车速提升或降低8km/h,至少定程度解释什么当启ACC规定限速那么

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