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D挡半坡起步溜车,可别瞎修理,这不一定是故障

2021-03-12

作者:开罗猫眼

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【用车知识】

前几天有粉丝私信我,说自己刚提了新车,自动挡的。没想到上坡起步时竟然挂着D挡溜车了,之前听人说自动挡车是不会溜车的,问是不是哪里出问题了。

其实自动挡车也会溜车,并不一定就是故障。遇到这种情况可别急着去修理,弄不好本来没病反而给折腾出毛病了。让各位弄清楚中缘由,今好好聊聊话题。

步溜车根本原因:驱车辆

D挡半坡起步溜车,可别瞎修理,这不一定是故障_附图1

好理解,重力作。所滑力溜车。但挡车向变速箱传递力吗?又挡需己松离合,什么还情况呢?容。如今挡车向变速箱传递两种形:液力变矩器离合器。两种什么异同点。

1、液力变矩器

AT、CVT变速箱靠液力变矩器把力传递给变速箱

液力变矩器结构示意图,泵轮密闭导轮、涡轮、锁止离合器等原件。各

泵轮:通连接曲轴,获取力,同速转把变速箱油甩去,驱涡轮。

:连接,与泵轮组密闭空间,保证变速箱油常循环。同承担着锁止液力变矩器任务。

导轮:导轮般套变速箱输入轴引导变速箱油循环流,同传递扭矩

涡轮:涡轮连着变速箱输入轴,被接受泵轮甩油液从获得力,并力传递给变速箱。

锁止离合器:因液力传量损失,所车速提升锁止离合器把壳与涡轮锁与变速箱硬连接,没力损失。

泵轮始终跟着旋转,所,泵轮刻刻给涡轮传递力,想停。因此使液力变矩器车挂轮立获得力。

但液力变矩器传递转速关,转速越、涡轮甩变速箱油量越,泵轮获得。所如果转速太低,那实际传递少,候肯定溜车

2、离合器传

常见各种双离合变速箱离合器湿片离合器。干离合器原理简单,脑控制挡离合器。湿片离合器组离合器片摩擦片交错排列放置,通施加压力控制力传输。它靠摩擦力传递,因压力控,所些离合器彻底切断,与液力变矩器区别。

使离合器控制力通断挡车,容易情况:

原地步松刹车走,需踩油门才走。

步非常容易溜车。

变速箱控制逻辑导致,因离合器单元彻底离,所走状态变速箱减少离合器磨损,控制离合器完离,候你挂D挡松刹车,由离合器并未结合,所轮仍然没力,更容易溜车。

挡车D挡溜车伤害吗?

D挡溜车车没任何伤害,此担心。

AT变速箱,绿色液力变矩器、泵轮及油泵驱链条。它随着,溜车变,并影响油泵运转。红色液力变矩器涡轮变速箱传单元,溜车倒转,两种结果:

1、液力变矩器中泵轮与涡轮反着转,但两者只靠液力传,并没直接接触,所即使旋转无妨碍,并磨损。

2、变速箱传单元倒转,但本身堆齿轮轴承已,只润滑位,管他转倒转无所谓。

挂D挡溜车并影响。

怎么应D挡步溜车?

提什么坡辅助功,毕竟点绝法:

1、踩好油门

肉,根坡度适当踩点油门,装配液力变矩器转速传递容易溜车。双离合器车踩油门控制系统结合离合器。

2、利手刹

些坡度步配合手刹更好,虽然挡车步熄火,刹车溜车瞬间猛踩油门完步,但容易把握力度,容易使车辆突然冲去,极端情况变速箱好。所候更适合使手刹辅助,先拉手刹,然缓缓踩油门,让变速箱先吃力,样松手刹基本溜车或者溜车轻微,然从容地踩油门完

3、巧子手刹

子手刹系好安情况踩油门解锁。所当你遇挂D挡拉子手刹,然系好安带,直接踩油门子手刹解除,非常便。

再遇变速箱步溜车,千万别慌,先几种情况,然技巧轻松搞定

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