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为什么坐在后排也要系安全带

2020-01-09

作者:ok张烦了

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2017年1月8日,一个仍然沉浸在春节喜庆氛围中的日子,许先生乘车去机场时发生追尾事故,不幸身故。此事件因为许先生的总裁身份以及网传家属索赔2000万元而引发了关注。


讨论事故责任纠纷,仅事故本身。


许先乘坐辆网约车,撞击车辆:


为什么坐在后排也要系安全带_附图1
为什么坐在后排也要系安全带_附图2

见惯各种事故维修技师,肯定觉得车撞得并严重,驶舱结构完好,A、B、C柱变形,风挡玻璃没碎,惨得车你肯定少。


被追尾租车变什么样:


为什么坐在后排也要系安全带_附图3
为什么坐在后排也要系安全带_附图4

严重变形,排座椅排座椅靠背。


句,眼尖朋友两辆车如果从车迭代关系话,属“爷孙”关系,代表


轿车,间相差20,从中车结构安“代差”。


如果仅从面几张照片话,肯定觉得租车中乘客伤得较重。然实际车两位乘客仅骨折,然许先伤重治。


车速快呢?


遗憾事故认定书中此并没明确明。但知情介绍,当租车因故急刹车,速度降至30km/h左右,车制及,约90km/h速度撞去,速度60km/h左右,几乎各种碰撞测试中撞击速度。各种碰撞测试视频图片话,帮推断较接近事实


视频次事故中车辆撞击损坏状态与较接近。


面100%重叠刚性障碍物碰撞测试,几乎碰撞测试中历史悠久“必考项目”,车制造商种碰撞情景改车身结构措施,如今已基本保证乘员死亡严重果。


真实交通事故中,车应定义溃缩性障碍物,具效果。结果,并无碍,排乘客(许先亲属)轻伤,车(租车)乘客虽然伤势较重(骨折)却命危险,唯独许先幸殒命,何?


朋友许先系安带,碰撞效束缚座椅,头猛烈撞击所致。


事实如此。


为什么坐在后排也要系安全带_附图5

此,你还觉得坐排系系安带无所谓吗?


或许速才需系安带,但你觉得60km/h车速吗?


为什么坐在后排也要系安全带_附图6

带,无疑简单却措施,没明至今拯救无数命。


觉得麻烦或舒服系,还群黑心商“安带插扣”玩意。猜你店里,种“反类”卖。


为什么坐在后排也要系安全带_附图7

513,绍兴交通事故中,位女幸遇难,23岁,风华茂,却死铁片。


为什么坐在后排也要系安全带_附图8

眼里,车维修专业士,他非常相信你意见,所真心恳请各位朋友传播车理念,告诉客户系好安性,客户车里带插扣劝他丢弃,无数血淋淋事实摆


那些卖安带插扣,万望你明辨非,蝇头命安中做取舍,岸。


无论终极目标营造“零伤亡”车世界。


与君共勉。       (修车帮   李寅虎)

声明:本文只代表作者本人观点,不代表本站立场

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