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节温器坏了有什么症状?判断节温器是否损坏的方法

2019-06-04

作者:有车大师

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【有车大师:用车知识】汽车节温器是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的范围内工作,可以起到节约能耗的作用。如果节温器过迟或者不开启,会引起发动机过热;开启过早,会使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。那么,节温器坏了有什么症状呢?

节温器坏了有什么症状?判断节温器是否损坏的方法_附图1

蜡式节温器的安全寿命一般为50000km汽车行使里程,因此要求按照其安全寿命定期更换。所以节温器坏了会有两种症状,节温器打不开,水温表显示在水温的高温区,但是水箱风扇不工作,大量蒸汽喷出。如果节温器不关闭,水温就会升的很慢,怠速高。如何检查和判断节温器坏了呢?

冷车启动后,马上打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

如果节温器没坏,就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出,隔着管子就能感觉到水流,如果感觉不到,那就是水泵或者发动机水循环堵塞,这个修就比较麻烦了。

判断节温器是否损坏的方法

当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。

节温器的检查可在车上进行,方法如下:

节温器坏了有什么症状?判断节温器是否损坏的方法_附图2

发动机起动后的检查:

打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

节温器坏了有什么症状?判断节温器是否损坏的方法_附图3

水温升高后的检查:

发动机工作初期,水温上升很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。

在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

节温器坏了有什么症状?判断节温器是否损坏的方法_附图4


大师总结:蜡式节温器只会在老式车型上配备,如今的新车都是安装电子节温器,通过电来控制的,电子节温器坏了会有故障码,容易检查出来,而石蜡式节温器没电子部件,只能通过经验和它的工作原理才能判断出是否损坏。

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