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一万公里一保养,小保养650元,解析帕萨特保养费用

2018-10-17

作者:有车大师

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大众在中型车这一级别投下了两款“克隆”车型——迈腾和帕萨特,两车的外观几乎一模一样,让对手大吐血的是,两辆车的销量一直很不错,其中帕萨特深耕商务行政市场,很多人也是本着其商务气息而选择了它,而在后期的保养上,主打商务的帕萨特相比一众家用舒适的竞争对手,有什么优势吗?本文大师就为大家解析解析帕萨特保养费用。

一万公里一保养,小保养650元,解析帕萨特保养费用_附图1

帕萨特车型分为280TSI(1.4T)、330TSI(1.8T)以及380TSI(2.0T)三款车型,其中330TSI与380TSI的保养费用差异不大,所以本文重点解析前两者的区别(下文统称为1.4T和1.8T)。大众官方规定全系车型的首保里程为5000公里,且由厂家免费提供,保养项目为更换机油机滤;二保里程为10000公里,保养项目为更换机油机滤以及空气滤清器,其中1.4T车型的价格为650元,1.8T车型为756元;三保里程为20000公里,保养项目为更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器以及火花塞,其中1.4T车型的价格为1468元,1.8T车型为1226元。需要注意的是,两者的机油机滤和空气滤清器都是每隔10000公里一更换;两者的空调滤清器每隔20000公里一更换;两者的刹车油都是每隔50000公里一更换;1.4T车型的火花塞首次更换里程为20000公里,第二次为60000公里,而1.8T车型则是每隔20000公里一更换;1.8T车型的汽油滤清器每隔60000公里一更换(1.4T车型无需更换);1.4T车型的变速箱油每隔60000公里一更换(1.8T无需更换)。

一万公里一保养,小保养650元,解析帕萨特保养费用_附图2

(1.4T车型保养周期及费用)

一万公里一保养,小保养650元,解析帕萨特保养费用_附图3

(1.8T车型保养周期及费用)

大师总结:两种排量车型的保养周期大同小异,其中1.8T车型总体要比1.4T要高,但大师觉得动力上的差距足以弥补回来。另外,虽说两者的保养手册大同小异,但不可直接套用,比如变速箱油和汽油滤清器,最好最省心的办法就是按照4S店的保养要求,按时保养即可,如果条件允许,大师建议大家可以去外边有资质的维修厂,让师傅按照保养手册来做保养,这样可以降低不少的用车压力。

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