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从军用到平民,抬头显示的原理你知道多少?

2018-06-17

作者:有车大师

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【有车大师:用车知识】

HUD(Head Up Display)我们一般称为抬头显示或平视显示器。最早出现在军用的飞机上,由于现在科技的发展在民用飞机及车上都具备了这种功能。这确实是一个给驾驶员带来非常好用的功能,但人们对抬头显示的原理了解不是这么深。

从军用到平民,抬头显示的原理你知道多少?_附图1

近几年新出的汽车,特别是以运动为主打的车型,基本都配备了抬头显示功能,在前挡风玻璃驾驶位的前方有一块小区域会显示行车信息,车速、导航都会显示在出来。为了避免驾驶员在行驶过程中看仪表盘或中控屏的导航分散了注意。

从军用到平民,抬头显示的原理你知道多少?_附图2

虽然抬头显示功能对驾驶带来便利,但有一些外界干扰情况下会导致信息显示不清晰,一般是强光照射下较为明显。若抬头显示里的信息不清晰,那倒不如把它关闭。不过有些较为高级的车辆对抬头显示的区域做了能够阻挡强光的处理,甚至会以外界光线亮度自动调节显示亮度。除了亮度调节以外部分车辆还能够小范围移动抬头显示位置。因为车型不同所以操作方法也会有些不同。

从军用到平民,抬头显示的原理你知道多少?_附图3

那么显示在玻璃上抬头显示的原理是怎样的呢。其基本构架包含两个部分:资料处理与影像显示。资料处理单元是将车辆各资料信息整合处理之后,以图形或文字等形态输出。影像显示装置安装在驾驶座前方中控台上,接收来自资料处理装置的资讯,投射在玻璃上面。且附有控制面板,能够调节或者是改变输出的影像。实现原理很简单,就是利用光学反射的原理,将车辆相关信息投射在玻璃、镀膜镜片(析光镜),然后平衡反射进驾驶员的眼睛。

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