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“夸三缸必掉粉儿,造三缸必失意”,那为啥车企还是不怕?

2021-09-03

作者:爱吃鲍鱼的猫

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【最新资讯】

关于三缸发动机的种种消息其实早就不是什么新闻了,只是最近热度又起来了。大致原因是:上月底,全系搭载1.5T三缸发动机的全新一代 奇骏正式上市,随后这个“不怕死的商家”就被网友上了一课。与此同,凡夸奇骏连带被喷。此事件,扉旅表任何观点,更想蹭波热度,今儿咱坐聊点信息。

“夸三缸必掉粉儿,造三缸必失意”,那为啥车企还是不怕?_附图1 #搭载三缸普遍

换装三缸普遍事儿事实,案例别克。旗热门车1.3T逐渐从量榜中掉落,甚至落千丈”改变,即便终端优惠力度够,但依旧没什么效果。

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豪华,宝BBA中胆子,带1.5T三缸。同样被网友鄙视,豪华光环,只终端优惠够抢镜,那还乐意去买单,毕竟买思域还得十六七万呢,那买1系它香吗?添点钱X1啊。

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奔驰保守,别什么1.5T奔驰C、奔驰E,1.3TGLB,排量虽然,但给你三缸。你奔驰聪明吗?种万得已,真三缸影响绝奔驰,更何况车EQ。

#既然知被喷,那还敢给奇骏三缸呢?

答案:没办法。

双积政策、油耗限值政策想必,双积平均燃油消耗量积+车积,面政策,即便三缸影响量,但没什么好办法,毕竟想必须得规定标。中混、纯少,燃油车量又样持续去面临挑战相当

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台三缸花费200亿美元,啥概念?恐怕数字吧,所法纯属扯。换句话,真钱还造什么三缸啊,直接给奇骏8缸,卖30万,还喷么?然再拿钱买别,造啥三缸、造啥

平台,造三缸本超低选择,件通,并非整PHEV且普遍价格还便宜原因,实际他指望盆满钵满吗?。因此,带三缸奇骏真脑子,深思熟虑决定。介意三缸买,但得造。

#那三缸究竟少油?

实话,三缸车省油面确实没觉得啥特明显变化,省油那还得香。但网什么振、噪音平顺弊端,感觉四缸验。

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省油事儿,三缸直接变化四缸气缸,加曲轴变短、减少副活塞连杆等等构,通常减重五六十斤重量还较靠谱,重量变轻,油耗表。另,少气缸冲程被简化,气缸摩擦些,让摩擦中损失更些,终使整运转效率提升,耗油量从物理角度降低些。

实际验中并未三缸四缸特别明显省油效果,但工信油耗测试数中,三缸定优势,车企言才

#三缸本缩水吗?啥还去夸

俗话货”,但些制造业中研本往往定代表好,或者定贵东西什么好。测试车灯候,常碰车灯定价低车灯卖实际照明效果好。三缸样,些频繁拿奖项,热效率等等参数面带惊喜。同排量情况,三缸往往四缸缸径及冲程周期,低转速所扭矩更强些,所直接感受低扭表好。

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些往往关注,更担心、噪音等情况,所如果夸赞两点“充值”标签儿,甚至直接跳。但编认冷静想想,车企造得贴,技术担心,咱如果觉得没啥差别,他又敢给质保,那敢买

#替奇骏话,喜欢三缸实另原因

编知话讲完肯定觉得替奇骏话,里表立场,即便编知三缸没啥验感,但阶段优先考虑三缸,本篇容想表观点与奇骏好坏没半毛钱关系。

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,喜欢车定拥台V10器。五,V8真香,定攒钱买台8缸驱车。,6缸车还购买?再,恐怕......

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源车代,甚至流,究竟久,谁准确答案,但定得趁早。话,毕竟三缸江湖减排,选择空间情况排斥三缸,毕竟面临,所嫌弃气缸呢?若流车燃油版本使三缸,那事儿

#如果价格真便宜,那没必纠结事儿

点,三缸虽然替车企省少钱,但导致车终端价格同级别搭载四缸便宜。还拿奇骏举例子(毕竟车),虽然代奇骏指导价18.19-26.29万元,代车18.88-27.33万元指导价低些,但还RAV4荣放17.58-25.98万元门槛些。RAV4错,同四缸,奇骏想短期改变三缸普遍印象局面,或许唯打价格战,更实惠价格打心。再去灌输三缸差、三缸更强观点。

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优惠幅度才让买再去只盯着三缸。但肯定终端价格同级竞如RAV4荣放卖20万,奇骏因气缸卖15万。因此,价格战真好打,甚至打赢。

#写

编想传意思“存即合理”,绝候车企考虑,至啥还“顶风作案”原因,只候迫无奈罢。至阶段搭载三缸问题,编认觉得验好,厂提供质保,那没必去纠结

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