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谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取

2021-07-10

作者:给未来的

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【最新资讯】

这两年,在新能源和智能网联两个新赛道上,自主品牌表现出色,在与合资品牌的竞争中,拥有了一定的优势。

但是,从燃油车向电动车的转变,是一个漫长的过程,绝不会一蹴而就,所以关键技术无法绕开,比如发动机。

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图1

燃油车还期占角,技术底子,环,想弯超车必须直咬住。

如今20余积累,已拥核心技术,基本,但段位如何?

常规排量给,关键打磨

心脏,支持车企根基,技术水平决定限。并且,供应链相封闭,供应链选择余地

创业初,靠着三菱老旧头支撑,然逆向别,再然,目2.0L及常规排量,力车企基本实

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图2

当然,由基础、投入力量、研差异,各企业间还差异。目实力较强奇瑞、安、城等企业。

奇瑞,早创业初期,同模仿创段,打造ACTECO系列,并且技术积累非常深厚。

,奇瑞形势情况,硬靠掌握技术,推1.6TGDI2.0TGDI两优秀量稳定二线头位置。

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图3

奇瑞,1.6T参数145kW(197力)290N·m,2.0T参数187kW(254力)390N·m,均线水准。

蓝鲸力,包括1.4T、1.5T2.0T几2017始陆续装车,硬车从滑、财务亏损泥潭中走,今始争夺量冠军

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图4

稳扎稳打,旗1.5T2.0T性虽然相逊色些,但稳定性错,期位居SUV霸地位。并且,技术实力断突破,坦克300搭载E20CB,功率167kW(227力),扭矩387N·m,9.5秒破百。

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图5

城蜂巢力第1000万台线,接领域,宣称未3陆续推232.0TVCR(Variable Compression Ratio变压缩)技术,独门绝技2.0T VC-TURBO,功率260kW,峰值扭矩450N·m,预2024问世。

综合场绝2.0L及常规排量,性输甚至超越同级合资水准,如果还重视核心技术客观准确。如果差距,装车基数里程积累,毕竟步较晚,帐面场打磨,质口碑,间积累。

端突破口,排量已功站位

值得注意,尽管源车迅速展,纯排量,已车子排量,但并没放弃排量且还取得突破。

排量,首先想肯定红旗,搭载3.0T V6红旗H9量火爆,还SUV红旗HS7HS9累积相当数量粉丝。再加顶级重场合红旗L5,搭载6.0L V12刚刚点火4.0T V8把几种排量集齐械增压虽然性,但稳定性错,保证关键场合

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图6

世界逐渐边缘化排量种特殊身份必须,别玩儿。没想攻SUV参与代号6Z303.0T V6涡轮增压,参数260kW500N·m,248kW445N·m性更强。底量,未搭载坦克系列

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图7

,北BJ80搭载3.0T V6功率206kW,扭矩420N·m,从参数坦克红旗弱少。根资料,北京越野与菱特力联合菱特柳州菱特力科技,由柳州五菱柳阿尔特车技术股份合资,持股51:49。

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图8

各地场差异巨,所各种同定位目标受众,所同级别提供空间。排量虽然众,但特殊场合,及中西北,还空间,足支撑几企业展,具备场优势。

拐点,热效率实逆袭

亚迪DM-i超级混技术骁云-插混专1.5L,拥43.04%球量热效率。

亚迪DM-i技术推,取得强烈场反应,终端车难求,提车周期3.5。随类似技术,柠檬混DHT、奇瑞鲲鹏混DHT安蓝鲸iDD混

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图9

向。如:城未规划中,代号4G15H1.5L功率扭矩110kW240N·m,热效率45%+。表示,接蓝鲸1.5T功率126kW,扭矩260N·m,未5热效率45%。

见,,热效率目标45%。,此丰田混热效率做41%,已顶级水准,热效率,数字

谁说国产车没核心技术?盘点自主发动机的突破与进取_附图10

当然,技术领先技术线同使场景同,所优势。丰田技术,还辅,况中保持使环境。亚迪等,相丰田更辅助,数情况,所期保持佳状态运转。

综合技术逆袭阶段,核心技术,仅解决从01问题,随着升,通终端反馈断改,相信性越好。尤面,几始探索,走合资面,范围逆袭。

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