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涡轮增压发动机为什么要装中冷器?

2021-07-10

作者:黑眼圈

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【最新资讯】

我们都知道涡轮增压发动机有个零件叫做中冷器,很多人认为这是给涡轮增压器降温的。其实并不是,中冷器是给增压后的空气降温的。

为什么要给增加后的空气降温?

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图1

因为增压器本身温度就很高,再加上空气经过压缩后温度会进一步升高,所以经过涡轮增压器增压后的空气温度可以轻松突破一百摄氏度。空气温度升密度降低,含氧量降低样气缸里氧气少,必然影响性气温度太还容易爆震,所增压给增压空气降温。

中冷器

涡轮增压中冷器两种,风冷,另水冷。

风冷中冷器

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图2

风冷中冷器位车头,简单普通散热器,驶中车头流气流冲击风冷器,实散热。由空气温度低,驶中空气流量,所风冷中冷器散热效果非常好。另结构相简单,更低。

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图3

风冷中冷器气流管,空气需从增压器车头,降温再通通向节气门,加剧涡轮迟滞。且排量越、转速越低影响越明显,所早期涡轮迟滞还并太敏感风冷中冷器。除此风冷中冷器低速足够空气流量,散热效果降。

水冷中冷器

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图4

水冷中冷器冷却液降温,管更短,降低涡轮迟滞。且冷却液循环量稳定,担心低速冷却效果。

水冷中冷器本更且由热车冷却液温度本低,所冷却效果并没风冷好。

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图5

车由舱布局原因,风冷中冷器限制,再加区低速概率,所风冷优点并挥,增加涡轮迟滞缺点却容易被放。所使水冷中冷器。

涡轮增压发动机为什么要装中冷器?_附图6

那些性车、改装车空间布局几乎没什么太限制,随便使尺寸中冷器。些车排量几乎着去买菜堵车,所类车清尺寸风冷中冷器,激烈驶中降低气温度,提力性。

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