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吉利新上的纯电SUV,10.99万起,续航升到450km,要等几何C吗?

2020-02-26

作者:风趣的

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      【车生活】

      日前,2020款帝豪GSe正式上市,共有两种续航版本共五款车型,全系车型补贴后全国统一市场售价为10.99-15.99万元。

      帝豪GSe最早是在2018年6月份前后上市的,紧接着推出了2019款,在去年的8月推出了450km续航的长续航版的尊尚型,售价15.99万。2020年这次改款后又新推出了推出的600领尚型和600臻尚型。

      至此,2020年在售的帝豪Gse一共有5款车型可选择,分为400km和450km两种续航版本。

      其中,帝豪GSe 600车型采用61.9kW·h高容量三元锂电池,采用电池系统能量密度为182.44Wh/kg,NEDC综合工况续航里程上升到了450km,相比上一代车型提升40km。

      动力方面,400km车型驱动电机最大功率120kw,峰值扭矩250N·m;450km车型驱动电机最大功率130kw,峰值扭矩270n·m。

      2020年款的车型外观和内饰和动力配置保持不变,主要是部分配置有所升级。

      目前市场对这款车的综合评价主要集中在续航表现上可,真实续航水平有一定虚位,但还算靠谱,驾驶操控性和底盘比较不错。加速动力日常用很充足,但作为油改电车型,但采用的小尺寸廉价轮胎,胎噪很明显,车内隔音效果不好等等的问题反应也很多。作为一款油改电车型,肯定不能带来如几何A的那种电动车的感觉,但作为经济型的家用车,还是可以选择的。

      2020年款的帝豪GSe将400km续航级别车型减少,将长续航版本的续航增加,但价格整体还有所下调,入门价格也下降到了10.99万,性价比似乎更高了,但实际你也不会真占到多少便宜,几款车的配置方面一分钱一分货。

      例如最低配的入门车型配置非常少,包括主任ESP车身电子稳定控制系统等很多安全配置也是缺席的,更不用说大部分的舒适便利性配置了。售价13.69万的600领尚车型中的配置也相对欠缺,毕竟增加了续航,也要控制部分成本;另外如真皮方向盘、主驾电动座椅、定速巡航、倒车影像等配置也只是顶配版才有。

      作为一款经济型的家用纯电动SUV,市面上还有一批如荣威Ei5、北汽EX5、江淮iev S4威马EX5、小鹏G3 2020的同级竞品可选择。

      简单对比下来,帝豪gse各方面综合下来比较均衡一些,售价更低或者说入门售价更低,空间主要是轴距更有优势,动力性能属于偏上水平了,并不会如荣威Ei5为了续航牺牲一部分驾驶的性能体验。只不过新出的450km的长续航在今年比起来,也不是非常突出。

      发布于 2020-02-26

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