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汽车的保养周期是由什么因素决定的?老司机为你解析

2020-02-14

作者:有车大师

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【有车大师:汽车保养】

前不久,一朋友去4S店维修,发现君威的保养周期与老款君威不同。新君威的保养周期为8000公里,而旧君威的保养周期为5000公里。事实上,许多车型的保养周期是不同的。

汽车的保养周期是由什么因素决定的?老司机为你解析_附图1

众所周知,保养周期由里程表上的读数或上次保养的时间和使用条件决定。那么,为什么不同品牌汽车的保养周期如此不同呢?决定车辆维护周期的因素有哪些?

1.生产工艺

汽车零件寿命很长,就像人体的每个器官一样,很容易出问题。因此,选择好的附件,采用好的装配技术和合理的发动机和变速箱管理系统,可以有效地减少零件之间的磨损,延长维修周期。一般来说,德系汽车的保养期应该是最长的,其次是美系和日系汽车。

2.整车油液质保期

即使你没开多少公里,为什么还要在3个月或6个月内更换它?时间限制的主要原因是整车油液。也就是说,即使不使用车辆,一旦机油过了保质期,也不能起到减少磨损的作用,还会有各种安全隐患。例如,金装美孚1号的产品描述上写着保质期为60个月。在温馨提示中,打开后的机油应在正确储存后的12个月内使用,并且应根据保修说明使用。

3.驾驶习惯和使用条件

不同的保养周期与车辆的使用和使用环境有很大关系。不良的驾驶习惯,加上频繁的短距离驾驶,保养周期应该稍微缩短。这里提到的是稍微短一点,最短的也是制造商推荐的维护间隔。

与此同时,在许多车主购买汽车后,4S店将建议缩短维修间隔。官方说15000公里保养一次,4S店说7500公里。官方说10000公里,4S店说5000公里,这似乎已经成为4S店的不成文规定。也有一些4S店拿逾期不保养则视为放弃质保承诺对消费者威胁,或者说不遵守他们推荐的保养要求会影响安全。很多车主无法了解情况,只好交钱了事。

汽车的保养周期是由什么因素决定的?老司机为你解析_附图2

那么,保养周期到底谁说了算呢?有两种情况

1.在车辆保修期内,听制造商的意见。

由于制造商在保修期内对车辆的任何问题负责,因此在保修期内对车主的强制性维护规定实际上是为了避免制造商可能承担的保修责任。此外,太爱自己的车的车主可能会缩短他们的车的保养周期。明明5000公里保养一次就行,个别车主提高这一标准。没有必要这样做。自行缩短维护周期不仅浪费钱,而且意义不大。

2.如果车辆超出保修期,那就看车况。

保修期过后,制造商不会免费更换任何配件。车主可以考虑从实际情况出发,可以采用全合成机油,这样可以延长保养周期。每个配件都可以检测实际质量,包括机油、制动液、电池等。

首先,根据制造商建议的维护间隔进行检查。根据实际检查结果,确定哪些应该更换,哪些不应该更换。渐渐地,逐渐就摸索出了按需保养的方案。

汽车的保养周期是由什么因素决定的?老司机为你解析_附图3

此外,有人说,根据4S店的说法,长时间短距离驾驶没有必要缩短保养周期,这实际上是没有必要的。因为制造商的维护间隔是残酷测试后给出的最短维护间隔。对于几乎所有的汽车来说,按照制造商的维护间隔进行的维护严重过度。过度的维护不仅要花费更多的钱,而且更换配件会给环境带来很大的压力。

最后,关于保养期,人们能做的是保持良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯加上长途驾驶,保养间隔可以更长,这样可以节省大量的保养费用。

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