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车子10万公里了,这些部件必须更换!最后一项很多车主忽略了!

2020-01-25

作者:有车大师

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【有车大师:汽车保养】

很多人都说十万公里是坎,大部分车辆从10万公里开始,车辆整体性能严重下降,在二手车市场,10万公里是二手车价格的分界线,这也是为什么很大一部分超过十万公里的二手车都有调表的嫌疑。十万公里是车辆的门槛,消费者应该如何保养爱车如何恢复青春,在出售二手车时,如何保养里程数超过十万公里的车辆。 

更换火花塞

正常火花塞的更换周期通常为10万公里,但由于家用车在城市频繁启停,因此点火系统有一定损失,且长时间停止时,发动机内部的碳增加。积碳会增加燃烧室内部的压力,影响火花塞的正常工作,爱车10万公里后很难启动,起动阶段发动机的抖动变得更加明显。

车子10万公里了,这些部件必须更换!最后一项很多车主忽略了!_附图1

火花塞必须去专业正规修理厂更换。劣质火花塞不仅影响发动机的正常运行,劣质火花塞也可能发生点火延迟,在正常汽缸的燃烧顺序中,可能发生拉缸的现象。 

保养变速箱,更换离合片等

现在大部分变速器厂商都主张自己的变速器可以终生免维护,但是10万公里后的老车还是得维护发动机。变速器作为车辆传统的三个核心部件之一,对驾驶员有着直接的感受。 

十万公里后变速器和发动机机械性能的磨合非常成熟了,但长年累月发动机非正常运转,对于变速箱的冲击还是非常巨大的。维修保养变速箱有可能需要拆除变速箱总成,所以最好的专业4s店进行。 

车子10万公里了,这些部件必须更换!最后一项很多车主忽略了!_附图2

对十万公里的老车,变速器和发动机的连接是否顺畅,能否承受猛烈的运转,发动机扭矩的变化。因此需要在十万公里内更换发动机离合器片。 

四轮定位和减震器的更换

在爱车过保之前,很多车主都选择做一次四轮定位,由于是长时间使用的车辆,其悬架定位参数已经发生了一定的变化,进行四轮定位能够有效地改善汽车悬架部位的受力,使车辆的操控性更加舒适。 

车子10万公里了,这些部件必须更换!最后一项很多车主忽略了!_附图3

​但是很多车主在十万公里后,都会忽视四轮定位的问题,那是因为老车在四轮定位时,弹性原件和减震原件老化,想恢复新车的行驶质感,就必须更换减震弹簧和减震器,当然车主也可以趁着这个机会适当的进行改装。 

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