大众汽车为什么会烧机油？真相原来是这样！

【有车大师：用车知识】许多大众车主都知道大众汽车基本上都有烧机油的现象。这时，有些人会问为什么大众汽车经常烧机油呢？难道大众公司不知道吗？如果知道大众为什么不解决这个问题呢？

大众发动机气缸的加工工艺非常高，其气缸壁内显示为网状形(显微镜可见) 事实上，这是大众车在加工气缸内壁时精搪完毕后直接用衍磨沙条衍磨而成，在气缸内壁上形成与水平线成30°夹角的网状加工刀痕。

而这些细网格都是储存机油的“小油库”。当活塞在气缸中上下运行时的润滑性能优于平面的气缸壁，从而减少活塞环与气缸壁间的磨损。因此，大众车在行驶超过30公里后发动机气缸壁的磨损要比日系、美系和法系的车系小很多 因为大众汽车的气缸壁是一个网状的，当活塞工作时会把网内的残余的油烧掉。既然很容易烧机油，为什么大众汽车还要这样设计发动机？那是因为这种发动机气缸设计在欧洲使用，因为机油质量好，路况好，跑高速的多。当发动机高速运转时，网孔中的残余油较少，所以燃烧的油较少。

在我国，交通堵塞、红绿灯时，发动机往往会处于怠速状态，这将使汽缸网格中的残油更多，所以烧机油的现象也会更多 从技术角度来看，实际上燃烧发动机机油是对发动机气缸壁的保护 然而，对于国内消费者来说，这并不好，因为维护成本更高。

但是，车主应该注意，当早上着车时，后排气管会排放出浓浓的蓝色烟雾，但是过一会儿蓝色烟雾就会消失 此外，当车辆行驶时用力踩下油门时，排气管会发出大量蓝烟。这两种情况下，车辆才是实际上正在烧机油。车主应该注意这两种燃烧的机油不仅会降低车辆的动力，增加机油的异常消耗，甚至会加剧发动机的磨损。话说，你的汽车会烧机油吗？希望对每个人都有帮助