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试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机?

2019-10-18

作者:雅丽斯

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【最新资讯】

在国内,目前雪佛兰在紧凑级家轿领域中有三款车型:科鲁兹、科沃兹和科鲁泽熟悉雪佛兰消费者,命名难免花眼,别急,咱给它梳理关系。


紧凑级轿车合资战场,手云集,竞争相当激烈,雪佛兰科鲁兹。


凭借、相当控感受,鸣惊,取得非常优异绩,鼎盛候,稳定2万辆,美系第选手,期稳居轿车五名位置。


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种种原因,始淡消费者视线,目还停留五车,基本宣告退江湖


科沃兹第二车中中定位接地气2016,凭着超性价迅速走红场,常态。


科沃兹定位相较低,并好地弥补科鲁兹场空缺,所科沃兹表稳定,选择推填补科鲁兹量空缺。


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因此,科鲁泽登场从今3万,峰甚至还突破2万关卡,雪佛兰紧凑轿三兄弟中“流量明星”


雪佛兰辆车辆?科鲁泽又如此火爆?力如何呢?否值得入手?今盘它!


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机? 兼顾级感

如今消费者买车,提,喜欢车,哪怕花乱坠,相信消费者买单。


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科鲁泽保持雪佛兰,明明车头,却把气格栅三层,让科鲁泽丰富层次感。


逼格满满气格栅造,还采亮黑表面钢琴涂层,搭配RS车专属耀红徽标,轻又运气息油然


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两侧惹眼LED立车灯感应灯,识别度绝非常消费群言,样“性独特”关键词讨喜。


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脸相侧面显得平平无奇科鲁泽本身线条所采折线设,让车身视觉更显干练、啰嗦,设跟车身配得较协调。


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车尾,曜黑运尾翼总抢夺你眼球,背厢保险杠沿处还别装扰流板运套件,些元素相加整车运氛围营造关键性作


两侧头灯呼应LED尾灯,辨识度,同镀铬饰条横贯中。值得注意,LED尾灯系标配。


,车顶鲨鱼鳍尾灯气息点缀作。从功,还拥际领先子技术,效增强车安吉星智车联系统信号,讲究!


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从去雪佛兰系列Redline系列基本覆盖雪佛兰,从科鲁兹探界者Redline。因此,除面所RS,科鲁泽同样还拥套Redline系列观。


Redline系列走位较风骚,些车配专属,低配穿插,科鲁泽Redline则低配车RS步增加科鲁泽竞争力,消费者带选择。


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机?10万元级别合资车氛围

入车中控布局相当雪佛兰,族风格韵味,氛围还值得肯定


诸如透露豪华感真皮向盘、双炮筒运仪表、饰各处镀铬材质等,各处细节营造氛围感,完台十万合资车


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块搭载代雪佛兰MyLink+智车载互联系统中控屏,流畅度、清晰度界面相当顺手,轻松好


够提供丰富车载应,诸如德地图网易云音乐些必备活应,让活变得更加便捷、娱乐,甚至还查股票、查违章。


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如果你喜欢无所谓,车系统还支持carplaycarlife。整同级别合资车车系统中,雪佛兰套MyLink+智车载互联系统算得数二


鸡蛋里挑骨头话,或许较遗憾某些特定太阳角度,车屏幕稍微些反光。

空间还轻松满足

科鲁泽RS4630*1798*1485mm,轴距2640mm,从数,只同级中水平。但从实际,却超乎想象。


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科鲁泽消费群相当首次购置车,因此排乘员舒适度绝指标项,那么咱排。


白身171cm,重70kg实际感受,调整好排座椅,腿空间约概1.5L怡宝四三瓶左右,头空间宽裕,压抑,级别中还相当


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排中间地台虽然稍,但足够宽轻松放白42码脚。中央座椅柔软度足够舒服,硬。


关键排还独立空调风口,严冬还酷暑,启迅速降低/升温度,排乘客相当友好。


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备厢容积账面数405L,目测放三李箱子什么问题,基本满足李需求。


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机? 态表足够“运

实运穿感受罢。根需求与应场景同,具问题析,,科鲁泽好。


次试1.3T+6AT力总力总163230牛米。虽然三缸设定让表示怀疑,但否认,套第八代Ecotec系列三缸装,稳定性靠性已值得去信赖


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台1.3T本身升功率已数四缸,甚至连众那套1.4T功率及通台1.3T。


实际驶中,力系统提供种好验。油门调校非常灵敏,尤初段,稍微踩踩,给你种蠢蠢欲欲望,直观力好感觉。


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加速排量涡轮短板,但科鲁泽点则明显被弱化。虽然速工况转速整,但100km/h加速超车,力响应依然错,没干吼状况。


三缸缺陷肯定,只D\N挡切换启停瞬间较明显。数工况,哪怕掉头负载状况,抖情况基本没


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当然态表原因归功变速箱。换挡平顺性什么,降挡相当积极。


美中急踩油门加速,连降几挡丢丢顿挫感,但整依旧相当平顺,尤利索降档,值得好评!


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机?

科鲁泽底盘给印象“硬”,相当符合运调教。种硬并非那种冲击哐哐直冲车硬,让你做激烈提供足够车身支撑,侧倾“硬”,些颠簸细碎候,避震器“拉”住跳车轮。


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机?

得益悬架系统采麦弗逊+连杆独立悬架,别10万级车,哪怕同级合资A级车中,配置较少,只“段位”速腾等“级”车,才满足驶乐趣保证常乘坐舒适度。


转向较重,手感沉,力度保留,车轮压坑洼凸如实反应向盘。虽然响应些许延迟,但转向角度虚位好处,轻松地城区驶。


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机? 总结

如今A级轿车场似乎走向两极化,轩逸、雷凌速腾样,通车身轴距加,已慢慢向中车靠拢舒适,走保守线,如果按照往传统类定义,它紧凑级别轿车”。


种则强调运、操控,譬如思域、昂克赛拉福克样。“走”,“遗留”场空间,便紧凑级别轿车遇”,如果满足越越挑剔消费者同需求,那么它必然“爆


试驾新款科鲁泽,为什么键盘侠都喜欢喷三缸机?

那么竞争,科鲁泽显得那么“顺理章”。借助RSRedline两覆盖消费者需求。科鲁泽RS尚性,科鲁泽Redline则更偏向舒适,算得名副水桶车


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因此,如果你明确车需求,或者觉得己预算范围无法选择,那么科鲁泽或许选择。

声明:本文只代表作者本人观点,不代表本站立场

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