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谁说合资电动SUV很贵?充电30分钟就有216公里!顶配才7.18万!

2019-10-14

作者:有车大师

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【有车大师:汽车导购】

因为续航里程并不占优,所以国内的小型纯电车型只能应用于短途代步出行,而自主品牌在这一级别布局的车型并不少,就像欧拉R1和比亚迪元EV535,凭借着个性化的设计和亲民的价格,获得了不错的销量;如果你对自主品牌的后期质量没啥信心,那不妨考虑一下同级别的合资品牌纯电车型吧。

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可能你会说了,合资品牌车型不会更贵吗?事实并非如此,就像上月在成都车展上市的雷诺e诺,NEDC续航里程为271km,补贴后售价为6.18~7.18万元。这款车基于雷诺-日产联盟电动车平台打造而来,外观造型延续了K-ZE概念车的设计,分体式大灯以及圆滚滚的车身造型使其看起来个性化十足。

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外观方面,雷诺e诺定位为小型SUV,整车尺寸为3735*1579*1515mm,轴距为2423mm,比传祺GE3、比亚迪元等正儿八经的SUV要小不少,视觉效果更像是一款抬高了的微型车,最小离地间隙为150mm,整备质量仅为921kg。前脸的车标隐藏着充电口,分为快充口和慢充口,两侧大灯采用了扁平的造型,内置远近光灯+LED日间行车灯,下方为雾灯;车侧造型依旧是圆润的家族设计,能看到一丝科雷傲、科雷嘉的影子,只是14英寸的轮毂确实差点意思;尾部设计非常简洁,同时富有力量感,加入了大量曲面设计外,显得立体感十足,同时下包围的黑色覆盖件也增加了SUV气息。

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内饰延续了外观的简洁设计元素,整体造型一目了然,受限于成本限制,中控台采用了大量的硬塑料,而且表面也没加入印花等等处理,视觉质感很一般。中控台中间集成了8英寸液晶显示屏和空调出风口,并加入了亮面装饰板,能提升一定的档次感。

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动力方面,新车配备了最大功率33kW的电机,电池容量为26.8kWh,NEDC综合工况的续航里程为271km。支持快充模式,电量从30%~80%仅需30分钟,而在慢充模式下,将电量充满需要4个小时。

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总结:面对自主品牌的重重包围,合资品牌纯电车型要想突围,要么发展高定价的高端车型,要么死拼性价比,而雷诺e诺的最大优势就是合资品牌的品牌形象,以及内在的品质和质量了,不过最大的短板就是车辆的综合工况续航里程仅为271km,这点表现确实很优势不大,但考虑到顶配仅7.18万的价格,这款车的性价比还是非常高的,更适合作为家庭第二辆车使用。

 

 

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欧拉R1官方指导价:7.98万

  • 油耗:暂无
  • 上市时间:2019.04
  • 发动机:暂无
  • 变速器:暂无
  • 能源:纯电动
  • 官方指导价:7.98万
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