如果销量下降，会对动力动刀吗？大众1.4T发动机将停产，1.5T将全面投入使用

 看看大众的车型，你可能会发现一个有趣的现象，那就是踏板车的版本是1.2T和1.5L的引擎。    这两种动力都是入门级车型，不会有太强的驾驶感，但也不会太差。只能说买蔬菜比上一班走路好。    如果你对功率有更高的要求，你可以选择稍微高一点的1.4T，实际上比1.2T和1.5L稍好一点，如果你不满意，你可以一步直接把价格定在2.0T，但价格并不便宜。   不过，最近有媒体报道称，来自大众内部消息显示在国内市场服役多年的代号为EA211的1.4T涡轮增压动力将被停产，而全新的1.5T涡轮增压将会被引入，也就是说，我们之前在朗逸、速腾、迈腾等车型上的1.4T动力车型将被停产，而换成全新的1.5T版朗逸、速腾、迈腾等车型，这一决定引起了众多消费者的好评，可算是换了。1.2T、1.5L就不说了，基本就是入门级车型，而2.0T因为过高的售价被消费者所不接受，至于退而求其次的1.4T动力，在日常的使用中也不算多么出色，低功率版最大功率是131Ps，峰值扭矩为225N·m，而高功率版最大功率是150Ps，峰值扭矩为250N·m，整体来说不算出色。在这个1.5T满地走的年代，大众1.4T动力总成确实已经跟不上时代了，自主品牌吉利缤越1.5T动力最大功率180Ps，峰值扭矩为265N·m，思域那台闻名全球1.5T缸内直喷发动机，同样有最大功率177Ps，峰值扭矩有220N·m，显然大众1.4T落伍了，至于说上2.0T版，定价过高难以普及。如今大众推出全新发动机，不只是在动力上有所提升，其他各方面也得到明显进步，很多大众全新技术被运用到这台1.5T发动机中，尤其在燃油经济性上、环保排放、动力平顺性都有较为明显的提升，即便是涡轮增压的迟滞也有所缓解，这也是这台全新1.5T发动机的亮点与优势所在。 大众车型在同一等级的油耗较低，这也是由EA211发动机造成的。然而，消费者和汽车公司都没有停止追求更低的油耗。    旧的1.4T发动机，以经典高尔夫为例，低功率版本的油耗为每100公里5.4L，高功率版本为每100公里5.7L。根据官方数据，新的1.5T发动机的油耗低功率版本为每100公里4.6升，高功率版本为每100公里4.9升。电力得到加强，但燃料消耗减少，差距明显。我相信消费者会更喜欢它。   前面已经说过目前大众1.4T高低功率版动力参数，那么对于这台大家比较期待的1.5T发动机参数具体是多少呢？ 虽然它还没有在中国正式推出，但从国外情况来看还是比较好的。    海外版本的高尔夫已经安装了这个全新的引擎。其最大功率为96kW和110千瓦，峰值扭矩分别为200纳米和250纳米。参数变化不大。然而，全新技术的祝福在各个方面都有所提高，这也是一个很好的进步。    现在整个汽车市场的市场形势不是很好。所有大型汽车公司都展示了自己的专业知识。公众选择在此时生产这种更先进的发动机，以应对日益严峻的市场。这一举动没有错。没错。无论是对公众还是消费者，还是对国家还是对环境，这款1.5T发动机都更加符合标准。这是一个双赢的局面。