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马自达阿特兹VS凯美瑞运动版 20万预算哪款运动中型车更值得入手?

2019-08-31 10:00:00

作者:有车大师

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马自达阿特兹在国内市场的辉煌历史无需多说,目前还有不少消费者亲切地称它为“马6”。8.20日,马自达阿特兹迎来中期改款上市,共推出6款车型,售价为17.58-23.98万元。这一重磅消息让本来选中凯美瑞运动版的车友又纠结了起来,20万预算,这两款“运动”中型车谁更值得入手呢,不妨把它们放在一起做个对比。 

马自达阿特兹VS凯美瑞运动版 20万预算哪款运动中型车更值得入手?

由于我们把预算定在20万元左右,所以对比的是阿特兹2.5L 蓝天运动版与凯美瑞 2.0S锋尚版。

外观设计:阿特兹大气,凯美瑞更运动

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全新阿特兹采用了马自达第二代魂动设计理念,整体造型与海外版基本保持一致。全新的前格栅融入宽幅镀铬条,延伸至眼神锐利的前大灯组底部。新车前中网采用了大面积银色网格状设计,视觉效果更富有时尚感和精致感。

凯美瑞运动版则采用全新TNGA框架设计,前脸采用“X”型中网设计,搭配珊瑚黑红双色车身,带来强烈的视觉冲击力的同时也凸显了运动感,鹰眼立体式LED大灯造型也非常抢眼,整体外观十分激进,诠释了运动的色彩。

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阿特兹车身尺寸长宽高分别为:4870*1840*1451mm,轴距为2830mm,凯美瑞运动版则分别为:4900*1840*1455mm,轴距为2825mm,两车尺寸相差不大,凯美瑞运动版车身长度略长于阿特兹,但阿特兹配备的19寸轮毂与凯美瑞运动版所配备的18寸轮毂相比,视觉效果更佳。

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阿特兹尾部造型较为圆滑,并无过多繁琐的设计,稍稍欠缺点运动气息,但尾灯内部采用了熏黑设计,中间采用贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯衔接起来,也算凸显了一定的运动风范。

凯美瑞运动版采用飞翼式运动尾翼,搭配双边双出的四炮筒排气管,直接将激情澎湃的运动感推向高潮。尾部的“CAMRY”极具辨识度,百米开外就能让你认出这是一台不折不扣的凯美瑞。

内饰:阿特兹用料不错,凯美瑞造型抢眼

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阿特兹整体内饰造型基本与老款保持一致,凯美瑞内饰造型则是大变样,中控台不规则的造型设计十分抢眼,9英寸内嵌式多媒体中控屏略大于阿特兹的8英寸悬浮式多媒体中控屏,但阿特兹在用料方面有所升级,采用大面积软性材质包裹,提升了车厢的舒适性和品质感,就整体内饰造型而言,阿特兹更胜一筹。

动力:阿特兹更强劲,凯美瑞更省油

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阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率141kW(192Ps),最大扭矩为252Nm,匹配6AT手自一体变速箱。

凯美瑞运动版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为131kW(178Ps),最大扭矩为210Nm,匹配CVT无级变速箱。动力上,阿特兹略胜一筹。

配置:阿特兹驾乘体验好,凯美瑞配置更丰富

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从上图配置差异表可以看出,阿特兹的配置优势在于真皮、带电动调节、加热和记忆功能的座椅,乘坐舒适感比较到位;而凯美瑞运动版则胜在主/被动安全系统、操控辅助配置和,灯光配置、HUD抬头显示、车载净化器、PM2.5过滤庄子和负离子发生器、LED前雾灯、自适应远近光灯,总体来说凯美瑞运动版配置更为丰富。

总结:看到这,开头所说的20万预算哪款“运动”中型车更值得入手这一问题应该有了明确的答案:没错,阿特兹更符合“运动”这一伪命题,毕竟马自达以操控闻名,创驰蓝天发动机也不是盖的,属于内在的运动;而凯美瑞运动版仅仅只是在外观设计上运动,但动力却比不上阿特兹,算是外在的运动。不知道各位喜欢内在运动的马自达阿特兹还是外在运动的丰田凯美瑞运动版呢?

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