• 发布
  • 注册

60
点赞
2
评论
收藏
分享

当前位置: 首页 > 最新资讯 > 正文

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

2019-08-20 18:00:45

作者:有车大师

关注

要说国外新能源车企的领军者是谁,大多数人都会认为是特斯拉。而国内的新能源车企数量众多,很多车企也打着对标特斯拉的口号进行宣传。但是真正有实力对标特斯拉的只有少数,比亚迪是其中之一。

比亚迪最初就是做电池的,后来扩大到了汽车领域。早在2006年,比亚迪便生产出了首款纯电动车——比亚迪F3e。

由于在动力电池领域有着相对巨大的优势,比亚迪在新能源汽车领域发展得非常快,旗下很多新能源车型都得到了消费者的认可。在今年的9月底,比亚迪又有一款新能源车型将要上市。这款车就是全新的比亚迪秦EV。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

跟现款的秦EV相比,全新的秦EV外观有了很大的变化。采用的是比亚迪最新的Dragon Face设计语言,封闭式的进气格栅上布置了很多镀铬横幅,两侧的LED大灯采用矩阵式的设计,造型很犀利。下方左右两侧的镀铬饰条相当于“龙须”,整体看上去确实有“龙”的气息。

尺寸上新款秦EV也有大的变化。长宽高为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。相比于现款车型(长宽高为4740/1770/1490mm),尺寸上略有缩小。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

(上图为老款内饰,下图为新款内饰)

内饰部分,新款的秦EV经过了重新设计,跟现款车型大不一样。新款车型采用了10.1寸可旋转式中控屏,比老款的嵌入式更具科技感。同时搭载了DiLink网联系统,支持语音控制。中控台造型更加简洁,没有物理按钮,层次感比较明显。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

在电动车最关键的动力及续航上,新款的秦EV搭载的电机最大功率为100kW(136马力),最大扭矩为180牛米。搭载的电池为三元锂电池,容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg。NEDC综合工况续航为421公里。

而目前在售的2018款秦EV续航为400公里,新款的要长21公里。不过动力上现款的电机最大功率为160kW(218马力),新款的动力要更弱一点。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

我们知道,纯电动汽车在冬天的续航会缩水,这是因为天气寒冷,电池在气温低时出现了正常的衰减现象。这就让很多车主苦恼了。不过你选这款车的话,那么这个电池衰减问题就没那么严重了。

新款的秦EV上搭载了独立的电池温控系统。在低温环境下,独立的电池加热器将冷却液加热,从而保障电池包处在一个合适的气温环境。当然呢,电池外部也有物理隔热保温材料,双重保护下电池活性得到保证,衰减程度大大降低。据称,这台电池温控系统能够适应从-30℃极寒地带到55℃极热地带。因此,这台秦EV在冬天的续航是足够长的,身处北方的小伙伴们完全不用担心。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

我们可以看出,新款的秦EV跟老款相比有了很大的改变。在续航这个关键点上是有提升的,此外提升的还有外观及内饰的质感。

不过呢,尺寸上缩小,缩回了紧凑型轿车的尺寸。动力上也比老款弱了不少。底盘悬架上,新款秦EV采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合,相比老款的前后轮都是独悬,新款的行驶舒适性要差一些。

至于这么做的原因,我猜是比亚迪梳理产品线的结果。要知道,现款比亚迪秦EV的售价为14.99-16.99万元(补贴后),跟更高一级的秦Pro EV起售价一致,产品线有了很大的冲撞。为了旗下产品能够合理地布局市场,秦EV就要降一个级别去卖了。

再过不久,比亚迪又一新款车型上市,冬天不用担心续航缩水!

总结:新款秦EV由于动力配置有了很大调整,想必价格也会有变化。个人认为新款的秦EV售价要比现款的更低,预计起售价将在10万元左右(补贴后)。各位车友们,你们觉得即将上市的新款比亚迪秦EV怎么样呢?

相关车系
参数配置资讯新车评测改装养车用车

秦Pro官方指导价:11.58万

  • 油耗:-L/100km
  • 上市时间:2018.09
  • 发动机:1.5T 154马力 L4
  • 变速器:6挡双离合
  • 能源:汽油
  • 官方指导价:11.58万
外观细节中控座椅
说点什么
最新评论