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自燃之后,蔚来还要裁员,挑战特斯拉车企过的还好吗?

2019-08-20 16:23:00

作者:有车大师

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近日,一直处于风口浪尖的造车新势力蔚来汽车,又传出了北美自动驾驶团队裁员的消息,曾经宣称要扩张到1000人的团队,居然在不到600人时就裁员100人,为的是控制成本支出,窘迫程度可见一斑。

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说起蔚来汽车,其创始团队非常强大,融资能力也是业界一流,截止到2018年赴美上市的财报,三年时间累积融资近200亿。ES8上市之后销量也非常不错,2018年交付了11379辆新车,可是进入2019年之后,一系列的问题接踵而至,先是ES8连续自燃,召回之后销量就进入了下滑,虽说也是受到了大环境的影响,但新能源车的销量可是一直都在逆势增长,第二款车型ES6的表现也远不如 ES8,只能说是自身的问题了,

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其实,蔚来的困境不仅反映了自身资金周转的问题,也在一定程度上代表了诸多挑战特斯拉车企的境遇。

小鹏汽车,是跟蔚来威马汽车同属第一集团的造车新势力,也是号称要挑战特斯拉的车企,创始人何小鹏先生更是认为,国产版MODEL 3在自家新车P7面前毫无竞争力,然而过了没多长时间。2020款小鹏G3 上市就引起了巨大的争议,问题产生的原因也很离奇,居然是因为新车太给力,在大幅提高续航的同时还降低了售价,近乎迭代的改款,导致老车主集体表示不满。一时间,“老用户不如狗”的言论甚嚣尘上,也把小鹏汽车推到了风口浪尖。

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此后,小鹏汽车公布了应对之策,给老车主在置换或增购时补贴一万元,很显然,这样的政策并不能平息本次风波,后续又有了补救措施,购车3车可六折换购;订购2019款车型还未提车的客户,可以更换成2020款车型,才算是暂时平息了这场闹剧。

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不过就算是这样因为负面新闻登上头条,也让一些造车新势力羡慕不已。因为销量惨淡,以至于他们毫无存在感,别说老车主维权,很多人压根就不知道还有这样一个车企,最近一次上热搜,居然是因为一部火爆的国产动画电影。没错,说的哪吒汽车。

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和其它造车新势力主打中高端市场不同的是,哪吒汽车非常清楚自身资金难以支持高昂的研发和宣传费用,所以就瞄准了纯电小型SUV这个细分市场,希望通过越级竞争快速走量。然而让人没想到的是,新车上市之后居然石沉大海,仅在初期依靠这个神话故事的主角命名获得了一些关注,也没有转化为销量。

现在又是因为《哪吒》电影爆红砸了巨额广告,但任由哪吒汽车“不信所谓命中注定”也好,“我命由我不由天”也罢,7月仅售出了18辆新车总归是铁一般的事实,上市一年多销量都没有起色,被合众汽车放弃也只是时间问题。

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大师总结:最近这几年,我国涌现出了数量众多的初创车企,口号都是挑战特斯拉,不管是营销路线还是设计风格,甚至是电芯供应商,都要跟特斯拉保持一致。然而,在此之外,他们并没有注意到特斯拉的核心技术并不在于以上几点,而是颠覆式的创新和研发能力,譬如可通过OTA升级系统,在不更换车型的情况下实现更多功能,自动辅助驾驶系统,这些都是特斯拉独有的魅力,也是其一直亏损,却依然被看好的原因。

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