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轿跑版中级车,马自达6底盘打造,配爱信6AT,可惜现在卖不动!

2019-07-08 18:24:38

作者:有车大师

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【有车大师:汽车资讯】在国内汽车市场,轿车一直是合资车的天下,每个月销量排行前十的轿车,基本都是合资品牌的。特别是在中级车市场,合资车占据绝大部分市场份额。不过众多国产品牌当然不会放过这块市场,曾经就有一款国产中级车,在过去有着还算不错的销量和口碑,这款车就是一汽奔腾B70。

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一汽奔腾B70这款车是奔腾品牌的第一款车型,最早在2006年上市。作为品牌的首款车型,而且是自主品牌的中级轿车,一汽奔腾倾注了很多心血,对它有着很高的期望。这款车上市的时候销量表现也确实还算不错,月销最高达到5千多台。现在的奔腾B70最新款为2018款,指导价为10.48-12.28万元。

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奔腾B70分为普通版和轿跑版两种车型,轿跑版车型专为年轻人打造,售价12.28万元。外观上,轿跑版的奔腾B70运动感非常浓厚。前脸的进气格栅采用了深褐色的网状,格栅上还有红色“RS”字样,两侧的大灯则非常修长。车身侧面,中部与门把手衔接的腰线恰到好处,显得侧面非常流畅。溜背式的造型,车尾还有尾翼,更加凸显轿跑的身份。车身尺寸上,长宽高分别为4800/1820/1472mm,轴距为2725mm,这样的尺寸在中级车中并不算突出,不过对于12万多的价格来说,还是不错的。

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一款12万多的轿车,它的配置如何呢?首先我们来看看安全配置,3个安全气囊,ABS、EBD以及ESP等基础安全配置都有,胎压报警也出现在了轿跑版车型上,还是比较齐全的。舒适性配置上,自动天窗、自动空调、定速巡航、座椅自动调节以及座椅加热功能都有,中控屏为7英寸触控屏,支持Carlife以及车联网功能。

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动力方面,普通版奔腾B70用的是2.0L发动机,最大马力147马力,能够满足日常家用。而轿跑版动力当然要更强,奔腾给它用上了1.8T发动机,最大186马力,动力充足,也还算优点轿跑的样子。当然你也别指望用这个动力跟豪华品牌的轿跑去比,那自然是比不过的。轿跑版匹配的是来自爱信F21系列的6AT变速箱,换挡的速度以及平顺性属于一流水平,其质量非常靠谱,很多国产汽车厂家都在采用这款变速箱。在底盘上,奔腾B70用的是二代马自达6睿翼的底盘技术,采用了前双横臂式、后多连杆式独立悬架结构,调校偏硬朗风格,即便是很轻微的起伏,驾驶者的感受也很明显。转弯的时候非常利索,车位毫不拖沓,整体的驾驶感还是比较好的。

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作为一汽奔腾品牌的第一款中级轿车,曾经给奔腾带来了还算不错的销量与口碑,但如今这款奔腾B70,销量已经是非常难看了。去年月均销量仅为两位数,今年则为0。这款车还是国五车型,很多地方都卖不了了。为什么这款车会沦落到这般地步呢?首先是这款车已经跟不上时代了,每次改款变动都不大,没有什么特别吸引人的地方。这款奔腾B70的内饰,尤其是其“开口”式的设计,把中控屏放在里面,被很多人吐槽太丑。其次呢,中级车市场竞争对手越来越多,合资中级车这座大山依旧在前方,而且很多国产中级车也冒出来抢占市场,同样主打的是低价策略,比如传祺GA6、吉利博瑞等。

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大师总结:作为自主品牌较早问世的中级车,一汽奔腾B70最初惊艳,但后来没落,目前已经是无人问津的状态了。轿跑版奔腾B70外观不错,配置及空间动力等方面都属于中规中矩的水平,12万多的价格相比合资车是便宜,但在国产中级车中竞争力一般,且其目前仍是国五车型,如果新款能在设计上以及配置上能给出一点突出的表现外,说不定还是有机会的。

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