当前位置: 首页 > 最新资讯 > 正文

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

收藏

2019-06-12 15:22:23

作者:有车大师

关注

在国内的紧凑级合资SUV市场竞争中,韩系是比较早参与的,一台现代途胜在早年的时候是很多人在本田CRV和丰田RAV4之外的另外一个好选择,即使是现在,马路上也还能看到不少的老途胜在跑。不过,随着国内市场环境的变化,途胜这台车的命运也渐渐的变得跌宕起伏了,在去年上市新款车型之前,途胜有一段时间的销量像坐过山车一样,前两个月还过万,两个月之后就掉到千把两千台。而在新款车型上市了之后,销量倒是稳定了,稳定在了每个月千台左右,比如4月份,这台车就只交出了800多台的销量!

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

从曾经的热门畅销车,到后期的销量跌宕起伏,再到现在的难以翻身,现代途胜这台车,到底经历了什么,是因为什么原因,导致了这台车前后处境如此之大的差距呢?经过研究和思考之后,我们认为以下的几个原因,是现代途胜这台车跌落的重要推手。

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

首先一个,是韩系车的整体形象崩塌,韩系车的整体形象崩塌的标志是萨德事件的发生,本来竞争力就已经在合资品牌和自主品牌的围剿中越来越弱的韩系车,在萨德事件这一根最后的稻草加压之后,形象彻底的崩塌。比配置和设计吧,已经比不过自主品牌,比品牌影响力吧,又比不了其他的强势合资品牌,韩系车整体处在了一个高不成低不就的非常尴尬的境地,只能眼看着自主品牌和其他合资品牌一点点的蚕食自己已经丢失的市场。

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

另外一个,途胜这台车在换代车型上市之前,老款车型的生命末期,因为发动机机油增多的问题进行了一次大的召回,涉及的范围比较广,影响很大。现代本身的影响力已经不强了,所以我们就可以看到本田在机油增多事件之后可以很快就恢复,而现代的途胜在爆发质量问题后,销量马上就应声暴跌,并且长时间都无法恢复。

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

韩系车在以前一向是设计和颜值的代名词,但是这一代的途胜,外观却成为了大家吐槽的最大槽点!虽然全新一代的途胜整体造型上和老款车型相差不大,但是这个神似江淮和海马的宝瓶口前脸,实在很难让人用好看来形容!甚至很多网友都把最丑合资SUV的称号直接送给了这台车,跟比亚迪唐和吉利博越这些车型相比,途胜在外观设计上也都没有了任何优势,失去了一个大卖点。

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

最后一个原因,那就是这台车的换代换得不够明显了,虽然19款号称是全新车型,但是实际上消费者感受到的变化并不大,除了外观内饰之外,这台车依然还是和老款一样大的1.6T发动机搭配双离合变速箱,要知道老款车型的1.6发动机,才刚刚进行过召回啊,不得不说现代的心实在是太大了。

又一韩系SUV没落,曾经是热门之选,如今新款为何卖不动!

综合起来的话,现代品牌的形象崩塌,市场大环境变得严峻,而现代自己在质量管理上又做得不够到位,加上最致命的换代大失败,设计,配置设置等都存在硬伤,最终造成了现代途胜这台车在市场上表现越来越差。

赞422
说点什么
最新评论