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最小大众不再小,加长轴距超飞度,7万就能买到MQB平台!

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2019-04-15 18:10:51

作者:有车大师

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【有车大师:汽车导购】目前,大众官方已经发布了全新一代Polo车型的官图,基于MQB平台打造,这也是市面上最便宜的MQB车型了,外观内饰采用了全新设计,同时改名为“Polo Plus”,将于明天的上海车展正式亮相,并在今年6月份正式上市。

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既然名字中带有“Plus”,那就说明新款Polo车型肯定是经过了加长,整车尺寸达到了4053*1740*1449mm,轴距为2564mm,其中轴距比现款车型加长了94mm,已经超过了飞度和威驰了。估计有人嘀咕了这车不会是特供车吧,恰恰相反,这一代Polo车型依旧与海外版本保持了一致,也就是说,无论是国内还是海外版本的Polo,尺寸都是一样一样的,没什么“拉皮特供”的说法。

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这一代Polo的上市时间长达8年之久,用“常青树”来形容一点都不为过,而且就算到了生命末期,现款Polo的销量却依旧没有任何的衰减,每个月依旧能保持上万辆的销量,考虑到近几年小型车市场份额大幅下滑,Polo还能有这样的表现已经相当不容易了。

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就冲大众在国内的号召力,Polo能拿下这样的销量也不足为奇,这也是大多人买Polo的原因;别看这是售价最便宜的大众车型,大众也没少在上边下心思,整车开起来依旧保持着浓浓的“德味”,底盘不会像竞品那样轻飘飘的;另外,由于Polo这款车的配色和外观都非常年轻化,所以也受到了不少女孩子的青睐,有意思的是,前一阵子热播的电视剧《欢乐颂》,里边的富二代女主角开着就是一辆黄色的Polo,大师想说这波植入非常精准。

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当然人无完人,汽车也同样如此,这一代Polo广被大家吐槽的就是非常不实用的车内空间了,虽然Polo属于小型车范畴,我们本不应该要求太多,但毕竟隔壁家飞度和威驰可不是吃素的,空间一个比一个大,而且威驰还推出了两厢版和三厢版车型,无论是后排空间还是后备箱空间,Polo都被比了下去。

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大众的应对措施也很简单粗暴,就是加长+拉皮,车长加长到了4.5米,而轴距更是加长了惊人的124mm,达到了2604mm,于是“新一代”捷达和桑塔纳就诞生了,可能很多人都不知道这两货是Polo拉皮车型,确实如此,也就是说现在市场上能买到的捷达和桑塔纳,除了名字,其他和以前的车型没有半毛钱关系了;而且这一加长,直接把两者提升到了紧凑型市场,同时市场终端价格还更便宜,一下子就把Polo缺失的空白市场给弥补回来了;而且三款车型互不干涉,日常代步使用就选Polo,注重空间和实用性就选捷达和桑塔纳。顺便提一句,捷达现在已经成为一个大众旗下的全新品牌了,主攻中低端市场。

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大师总结:目前全新Polo Plus不再神秘,网上已经有很多实拍图和参数了,唯一的悬念就是价格,如果新款车型能与现款车型保持一致,那估计这款车又会迎来一波热销。不过大师更期待的是下一代的三厢版Polo车型(捷达/桑塔纳),因为按照之前的规律来看,搞不好轴距会突破2.7米,再定一个有诚意的价格,估计销量会碾压Polo Plus了。

 

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