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加量不加价, 这款SUV要挑战哈弗H2、长安cs35?

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2019-01-11 20:16

加量不加价, 这款SUV要挑战哈弗H2、长安cs35?

提到凯翼,可能很多人都对其在业界率先提出的“互联网汽车”以及“众包造车”理念记忆犹新,显然,凯翼首先瞄准的就是拥有互联网基因的年轻一代消费者们。作为凯翼推出的首款SUV产品,在宾尼法利纳首席设计师,曾设计出法拉利458和玛莎拉蒂“鸟笼”等经典概念车的罗威•维赫米斯赫的操刀下,凯翼X3拥有非常时尚动感的外观造型。


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U型的飞翼式镀铬饰条,与加装了透镜的远近光一体前大灯形成了凯翼家族化的“鹰翼”式前脸,半环状的LED日间行车灯,让这张俊俏的面孔拥有了炯炯有神的双眸。前进气格栅的造型除了普通版,还提供了发烧友版的蜂窝状设计,视觉效果更佳惊艳。尾部的造型与前大灯相呼应,带状的LED示宽灯点亮后效果惊艳。除此之外,动感双腰线、外挂式备胎、瓣形双色轮圈和红色制动卡钳都增添了不少运动气息。


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相比外观,更让人惊讶的是这台凯翼X3的内部设计。进入车内后,天涯君已然惊呆,这款7万元级的SUV,内饰的整体设计感并不亚于市面上一些十几万的车型。尤其是中控台,大面积搪塑软性材质同级罕见,精致的仿真缝线,配合横贯式的银色饰板,质感十足。醒目的10.1英寸中控触摸屏位于炮筒式的空调出风口下风,悬浮式的设计非常惊艳,屏幕的清晰度和触摸灵敏度也很不错。多功能方向盘采用真皮包裹,并且在手握位置使用了微孔透气皮革,手感非常好。唯一需要吐槽的地方是车门上使用了硬塑材质搭配真皮包裹,如果可以在这里也用上搪塑,质感会更上一层楼,当然,对于这样一款入门级别的SUV,这个用料也无可厚非。


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对于现在的年轻人来说,一台不智能的汽车已经不会列入购买清单了,而作为一款入门级SUV车型,2017款凯翼X3在配置,特别是智能互联方面的配置,完全可以用爆表来形容。相比老款,2017款凯翼X3进行了7项增配,包括一键启动、无钥匙进入、ESP、上坡辅助、防夹电动天窗、倒车影像、车载导航等,中高配车型增配了手机远程控制、全景泊车,高配更是配备了盲区监测、车道偏离预警和前排座椅电加热这些通常十几万的车型中才会见到的配置。值得一提的是,凯翼X3全景泊车功能所使用的的车载摄像头都可以同时作为行车记录仪使用,全方位保障行车安全。


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车载的iCar智能互联系统,不仅可以实现上网、共享WIFI,还可以实现手机映射,甚至可以通过语音唤醒“你好,小翼”,来实现语音查询、语音控制、语音聊天等越级功能,在同级车型中也很少见。另外,新款车型还在NVH、细节工艺和软件系统方面进行了共77项升级,全面提升整车质感和智能化水平。


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动力方面,凯翼X3采用了非常成熟的动力总成。发动机是来自奇瑞的1.6L自然吸气发动机,最大功率93KW(6150rpm),最大扭矩160Nm(3900rpm),提供了5MT和CVT两种变速箱匹配。这两套动力系统在动力方面,表现虽不算突出,家用来说已经足够,而作为已经成功被应用于瑞虎3、艾瑞泽7等众多车型的动力总成,这两套动力系统的可靠性想必是凯翼X3最主要的考虑,毕竟,作为一台家用车,百公里多少秒不重要,最重要的是稳定可靠以及省油。


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在试驾过程中,尽管沿途有不少坡度较陡的山路,但天涯君驾驶的配备CVT变速箱的 凯翼X3 ( 参数 | 询价 ) 旗舰版还是可以轻松应对,变速箱的平顺性也令人满意。CVT版的工信部工况油耗为7.4,手动挡则为6.7。而实际驾驶中,在全程开空调,一半以上需要在山路爬坡的情况下,这款CVT车型的油耗不到9个,总体表现令人满意。

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