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外媒评新一代丰田RAV4集锦,更运动更省油,最快明年国产上市 收藏

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2018-12-06 22:49

近日,2019款丰田RAV4海外正式预售,起售价为25500美元。新车基于丰田TNGA架构打造,新架构下,RAV4车身姿态更低,轴距和车宽有所增大,但车长略有缩短,其长宽高分别为4595毫米、1854毫米和1700毫米,轴距为2690毫米。海外版RAV4共有9款车型可选,其中混动版车型搭载2.5升混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱;燃油版车型搭载2.0升和2.5升两款自吸发动机,传动系统分别匹配6挡自动变速箱和8挡自动变速箱。据悉,第五代RAV4将于2019年国产上市,TNGA架构下的RAV4是否同新款凯美瑞一样有着令人惊喜的动态表现,让我们看看海外媒体如何评价吧。





但它的公路表现同样不赖,过弯时车身侧倾很小,转向灵敏同时路感很清晰。它给轿车感觉,即使紧急弯,RAV4抓地力足。——英著名车媒AutoCar


著名车媒AutoCar编辑Richard Bremner丰田RAV4驶表法,“第五代丰田RAV4基TNGA架构打造,架构,RAV4车身重心更低,质量配得优化,同悬架采复杂双叉臂结构,转向感觉所改善。”




“尽管车身重心降低,但第五代丰田RAV4离地间隙反增加15毫米,意味着它更好。此RAV4压缩度,空间更车并没变得笨重。”





代RAV4辆更加运并且十车。版RAV4,更离地间隙四驱系统使辆硬派越野车。但它同样赖,车身侧倾,转向灵敏同清晰。它给轿车感觉,即使紧急弯,RAV4抓地力足。”



再谈燃油济性,丰田官表示2.5升油版RAV4油耗里9升,速油耗里6.9升,实际测试中,丰田RAV4综合油耗里8.1升。——美车媒Kelley Blue Book


车媒Kelly Blue Book编辑Allyson Harwood度评价RAV4态表,“2.5升油版车数紧凑SUV车满意力,候8挡变速箱好。当你驶更加热情,你变速箱急升挡,表明车燃油济性好,追求极致,RAV4适合他。”




,RAV4悬架非常舒适,操控性错。噪声面,风噪非常,但胎噪相。再谈燃油济性,丰田官表示2.5升油版RAV4油耗里9升,速油耗里6.9升,实际测试中,丰田RAV4综合油耗里8.1升。”





还试RAV4探险版车,探险版RAV4离地间隙、19寸轮胎及炫酷橙色饰。实际驶中,探险版RAV4他版本车胎噪更,但那些越野需求消费者点牺牲值得。越野面,探险版配备扭矩矢量控制技术,50%扭矩传递轴,并且控制左右轮扭矩。”



虽然混版RAV4只油版7力,同它还油版车重113斤,但驶中混版RAV4力明显更强,低速扭矩完释放,加速感觉传统车更直接。——美车媒edmunds


车媒edmunds编辑Jason Kavanagh则把关注重点放。“混版RAV4通E-CVT变速箱结合,相代混RAV4混版油耗更低,更强,功率由194力增加216力。”





“虽然混版RAV4只油版7力,同它还油版车重113斤,但驶中混版RAV4力明显更强,低速扭矩完释放,加速感觉传统车更直接。相代混RAV4改善E-CVT变速箱控制逻辑,介入退去那么突兀,尽管仍然感受转速变化,但种感觉微弱,运则几乎没任何适应感。”





“丰田希望RAV4至少四版车相信混版RAV4取得更好绩。毕竟相四驱油版RAV4,只花800美金,你辆同样四驱系统,且力更强,油耗低至百里6升。”



饰设中规中矩,标配子功逊Alexa语音助理、苹果CarPlay7英寸触摸屏,选装配置包括座椅通风、排座椅加热、窗等功。——美车媒Consumer Reports


车媒Consumer Reports编辑Mike Quincy第五代RAV4法。“RAV4轴距更,车身度更低,总化风格。TNGA架构他车,RAV4形设太保守紧凑SUV中并算突。”





饰设中规中矩,标配子功逊Alexa语音助理、苹果CarPlay7英寸触摸屏,选装配置包括座椅通风、排座椅加热、窗等功丰田贯作风,他空间、安配置、靠性些车辆基本属性慷慨,但你想得更舒适座椅,得买更贵。”



操控性试验中,RAV4探险版侧向加速度0.83g,普通版RAV4由重心更低,操控性表更好。——美车媒Car And Driver


RAV4驶表,美车媒Car and driver编辑JOSEPH CAPPARELLA法。“无论你选择哪种配置代RAV4驶感受往任何好。他基丰田TNGA架构打造样,RAV4转向力度适中,车身稳定性好,给种踏实坚定感觉。”





“仅仅靠描述还无法代RAV4态性提升,因此RAV4探险版做些测试。操控性试验中,RAV4探险版侧向加速度0.83g,普通版RAV4由重心更低,操控性表更好。测试中,RAV4探险版从112里每减速0,制距离仅50.6米。”





“尽管2.5升功率增加27力,扭矩增加16牛米,但实际态表,RAV4探险版从0加速96里每8秒,180.3秒。此RAV4虽然底盘调教更加精细,但噪音仍然,因此车静音程度没。”


结语:


从海评测,第五代丰田RAV4各面性乘,媒普遍认操控性好,运感强,油耗低,空间。缺点面,2.5升油版RAV4激烈变速箱常急升挡,适合追求极致尽管代RAV4底盘调教提升,风噪所降低,但胎噪噪音仍然较表示RAV4虽然试图向运风格转变,但观设依然点保守,同舒适性配置够良心;还2.5升提升没实际表显著改变,096里加速仅缩短0.3秒。

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