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汽车上最没用的配置,看看你车上有没有!

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2018-12-06 13:54

随着汽车行业的发展,如今汽车上的配置越来越多,可以说只有你想不到的,没有厂家做不到的,有朋友更是因为一些所谓的高端配置,而多掏上万元购车费。其实在复杂的配置单中,有很多配置只是为了提高附加值,单纯做个小卖点而已,日常在用车的时候很少用到这些配置。

汽车上最没用的配置,看看你车上有没有!

第一个:后排显示屏

后排显示屏,大部分只会在高配车型出现,简单来说就是两块液晶屏,通过前排中控或是后排老板键控制播放影音,也不是什么高科技的玩意,而且对于一些坐后排晕车的乘客来说,行驶过程中一边颠簸一边看显示屏,只会更加难受,而由于颠簸的原因看显示屏时眼睛需要不断调节,眼镜也会很快疲劳。另外一点,就是坐后排的乘客很少有带安全带的习惯,那要是低速发生追尾,岂不是等于有个黑色砖头呼在脸上?其实,后排显示屏面临市场还是蛮尴尬的,因为现在几乎人手一部移动设备,通过这个移动设备用户可以完成通信,游戏以及娱乐等多种功能。与其后排显示屏,大师认为不如在后座配置几个USB充电接口来的更实际。虽然提升了整车的逼格,但是看起来还是挺鸡肋的。

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第二个:全景天窗

这是个因人而异的配置,目前国内很多低端品牌的车型也都有配备这种配置,但对于一个打不开的全景天窗,不但没有通风作用,还多了一层危险性和漏雨的可能性,还有一些常见天窗管道堵塞,天窗的水实际上是通过一个小管道引流都汽车引擎下方排出的,汽车开久了,天窗积了灰尘,就很可能导致堵塞,疏通的话需要花费一些钱。而且带有天窗的车子夏天比较晒,天窗比硬顶的车顶要薄一些,也不具备防紫外线功能,所以夏天车内会更热。

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最主要的一点,带全景天窗的车辆要比没带天窗的车辆安全性要低,比如汽车一旦发生翻车事故,全景天窗肯定会破碎,车内的乘客肯定会受到来自天窗玻璃的伤害。特别是正在行驶中的车,大师见过有不少小朋友把头露出天窗外,真的是无知者无畏。先不提天窗的防夹功能是否靠谱,万一遇到刹车或者是追尾了,后果就直接是胸椎断裂。万一车速过快的话,还比较容易遇到空中的不明物体,弄伤眼睛等面部器官。所以从安全角度来讲,买车时全景天窗并不是首要之选配置。还有车主停完车还会忘记关全景车窗,导致雨雪天气的时候,车内惨不忍睹。这完全是一个性价比极低的车饰,很多时候都把它作为一个排气窗来对待。

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第三个:发动机启停功能

所谓发动机自动启停是指在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时,系统会自动重启发动机。大部分车主在上车的时候就将这功能给关闭,一方面就是在等红绿灯的时候它会抖得厉害,另一方面就是担心频繁熄火会损害发动机。所以很多人宁愿原地怠速也不愿使用自动启停。对于厂家来说,发动机启停只是应付油耗以及排放的一个把戏,消费者实际的体验并不好。同样对于汽车的电瓶有着严格要求,频繁的启停肯定会造成电瓶使用寿命的降低,对电瓶和起动机的考验较大,并且增加后期的养护成本,而且电池的价格也比普通电瓶贵很多。

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第四个:自动泊车

说到这个功能,很多小白车主都会觉得非常牛x, 毕竟一些厂家将宣传片做到了极致,但是真正使用起来却发现完全不能精准操作,以至于还不如人工进行控制和操作。每个汽车品牌的泊车系统都不太一样,有的可以停多种车位,有的只能侧方和垂直停车,遇到斜方车位就没办法了。另外,如果遇到天黑或者摄像头挂水的情况下,有可能会发生自动泊车失灵的情况。一些复杂和窄小的车位同样也会失灵。大师总结:面对如此繁杂的功能应用,有的配置确实不能少,但是有的高科技配置真就是一个摆设,而且还需要加钱来选装,不过汽车行业在配置功能上的确是一个巨大的宝藏。如何发挥的淋漓尽致,考验着每个厂商的智慧。

 

 

 

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