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表现很均衡,评测北京现代新悦动 收藏

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2018-11-08 12:01

很多人听到悦动这个名字,便会想起那个外观造型中规中矩但销量颇高的现代紧凑型车,在当年它可是现代车系中的当家花旦,只是之后现代正式启用了“流体雕塑”设计,旗下车型外观越来越流行前卫,悦动也在2016年正式停产,取而代之的是“全新悦动”,但此“悦动”非彼悦动。

外观:紧致利索

全新悦动是一辆全新车型,由位于烟台的现代汽车研发中心参与研发的,针对中国市场需求做了不少优化。外观方面,前脸采用了现代最新的家族化设计,中网样式与领动、索九类似,同时下保险杠加入了中国传统元素,造型类似中国的玉如意,但除此之外,前脸便没什么亮点了,特别是这辆白色的车身配色,看着略寒酸。

车侧采用了溜背造型设计,特别是飘逸的车顶线条,有一种掀背车的味道;车尾设计短小紧致,上扬的线条形成了一个小小的鸭尾翼,同时尾灯采用了卤素光源设计,不过得益于内部造型的合理设计,视觉上更通透。

内饰:下一代家族化设计

现代全新悦动的内饰造型直接采用了最新的家族化设计,在最新的昂希诺和菲斯塔上都有所展现,只是所用的材质只能说是差强人意,中控台全是硬塑料,考虑到其价位也是在情理之中,所幸在细节上现代还是下了不少功夫,比如悬浮式中控大屏、出风口加入了镀铬处理等等,而且中控大屏支持苹果Carplay和百度Carlife,这一点相信能吸引不少的年轻消费者。

行驶:很符合车辆定位

动力方面,现代全新悦动全新搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6速手动或6速手自一体变速箱,最大功率123马力,峰值扭矩151牛·米,这种参数水平略高于同级别对手。开起来的第一感觉就是,油门前段的空行程略长,当你轻踩油门时会感觉车子好像没动力似的,不过当你再继续往下踩的时候,动力的输出也是非常轻柔的,绝对不会出现车子突然往前闯的现象,这样的表现非常适用于堵车严重的地方。当速度起来后,变速箱升档非常积极,无时无刻为你节省油钱,不过降档就不太情愿了,需要把转速踩过2500转之后才会有一个小小的推背感,考虑到这款车的定位,这样的表现已经令大师很满意了。

大师总结:全新悦动已经完全摒弃了老悦动的设计(虽然它俩没有任何的传承关系),外观紧随现代主流设计,甚至内饰领先一众车型,率先用上了下一代家族化内饰设计,所以能看出来厂家对其还是抱有很大希望的,而经过大师的测试,全新悦动的表现确实很不错,虽然亮点不多,但胜在没有明显的短板,整体表现很均衡,这很符合这个价位的潜在消费者的需求。

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