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诚意不够,斯柯达明锐旅行版评测 收藏

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2018-11-05 18:46

如果你在十年前想买一款旅行车,不但选择少,而且价格还非常昂贵,所以长期以来,旅行车一直属于小众的范畴。而最近几年,随着90后逐渐成为购车主力群体,追求个性化、小众化的车型重新回到人们的视野中,就像本次的斯柯达明锐旅行版,外观与三厢版保持一致,主打15万以下的旅行车市场,相信能获得年轻消费群体和wagon迷的青睐。

外观:浓浓的旅行车味道

外观方面,斯柯达明锐旅行版整体延续了三厢版的设计,比如分体式大灯和家族式的中网,但离地间隙有所升高,还采用了跨界风格的下包围,整体更有野性的感觉,虽然不如三厢版来的精致,但大师觉得这套包围才更符合这辆车的定位。

旅行车的精髓就是车侧部分,由于车顶线条从C柱一直延伸到D柱,所以车侧看着非常饱满,同时这样的设计也极大扩展了后排和后备箱的空间,实用性极强;下包围和轮拱处都采用了黑色的包裹,彰显其旅行车的身份。

转到车尾部分,整体感觉一下子平淡了不少,只是在底部加入跨界设计,与整车相呼应,同时排气也采用了隐藏式处理,这一点过于低调了,看看隔壁家杰德还是双边双出呢;同时尾灯也没有跟上新款明锐的步伐,依旧是老款的设计,大师总觉得缺了一块似的,要是用上新款明锐那样的尾灯,相信视觉效果能加分不少。

内饰:与三厢版无异

旅行版的外观给了我们不少惊喜,那内饰会不会也是如此呢?大师很肯定地告诉你“不可能”,整体与三厢版一毛一样,依旧是熟悉得不能再熟悉的设计,如果你贴上大众的车标,都毫无违和感,大师觉得可以加入一些旅行车的元素或者标志,增加车型辨识度,不然傻傻分不清楚。

行驶:熟悉的“德味”

明锐旅行版搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机,我们手上这辆1.4T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,车型尾标为“TSI280”,匹配7速干式双离合。首先是起步阶段,会感觉动力慢半拍,这一点不如AT变速箱那么爽快,所以就需要你松刹车后稍踩油门,车子才能跟上你的节奏,不然你就要做好被后车催促的准备。不过当车子速度起来后,整体感觉就轻快很多了,此时发动机与变速箱的匹配非常优秀,动力储备足,换挡动作飞快,而且换挡动作很轻微,大大提高了平顺性。

大师总结:斯柯达推出的全新明锐旅行版,大师觉得整体表现的不够诚意,虽然有着一个wagon的外观,虽然售价足够便宜,虽然动力表现非常优秀,但也无法掩饰万年不变的内饰,以及对干式双离合的担忧,虽然斯柯达还提供了1.6L+6AT的动力总成,可以挽留一部分对双离合没信心的朋友,但这样的内饰设计真的有点老气了,斯柯达哪怕加上一些旅行车的元素点缀也好啊,给整车增添一些新鲜感,相信这款车型能卖的更好。

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