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依旧值得推荐,长安铃木奥拓评测 收藏

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2018-09-30 15:25

最近不少用户在后台留言,询问五万元代步买啥车比较好?大师推荐最多的是长安铃木奥拓,为啥?大家都知道铃木已经退出了中国市场,而且这个级别还有更加优秀的对手,那是不是说明奥拓已经廉颇老矣了呢?本文大师亲自上手为大家解答这些疑惑。

外观:你肯定见过了

大师觉得,奥拓身上最不需要介绍的就是它的外观了,这年头谁没见过?虽然经历了一次改款,加入了更多的折角,外观变得锐利起来,但也难掩其中庸平淡的气质。特别是在一众自主品牌的搅局后,比如宝骏310、长安奔奔等等,奥拓在这一级别就更加抬不起头了。但大师也得说句公道话,在一辆5万元合资代步车上谈设计,真的是为难它了。相比于外观,大师觉得车内的人机工程学和驾驶感受才是消费者更看重的,你觉得呢?

内饰:有不少亮点

奥拓的内饰整体采用了黑白相间的配色,虽然不会给人惊艳的感觉,但在很多细节之处能看出铃木的用心,比如仪表台左上方的一个小圆表是转速表,造型很接近很多性能车的三连表,位置布局很合理,驾驶的时候不会遮挡视线;铃木在副驾驶手套箱的上面设置了一个凹槽,可以很方便的把手机或者钱包放在上面;座椅造型采用了在微型车中很常见的一体式设计,在中间很多卡通造型的纹理,突出了一定的个性。总的来说,奥拓虽然只是一部5万元的代步车,但铃木在其上面还是花费了不少的心思,特别是细节处理上要比不少国产厂家更加的出色,这里给它点个赞!

动力:纯代步没问题

动力方面,奥拓搭载1.0L三缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或者4挡自动变速器,这动力情况只能在城市中中低速行驶。大师觉得,既然你只是买来用作上下班代步车的,那就直接选手动挡吧,售价便宜又省油,后期的维护成本更低,还能顺便锻炼锻炼身体。而且奥拓的油门和离合器踏板都很轻,离合器结合点比较模糊,很多新手稍加习惯便可上手。

大师总结:铃木从曾经的王者直到如今的退出市场,不得不让人感到可惜,大师觉得原因有两点,一是中国市场的变化,车的尺寸越造越大,价格越来越便宜,抢占了铃木的市场份额,再加上不少自主品牌在5万元市场发力,使得铃木变得非常地被动;二是铃木自身的产品并没有什么更新或突破,比如目前在售的奥拓,是属于第七代车型,而第八代车型早在14年就已经在日本上市了,但铃木却迟迟不引进。但如果抛开这些外在因素,只谈产品本身的话,奥拓依然是这一级别的佼佼者,所以大师依旧是推荐它。

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