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优缺点都很突出,全新哈弗H6值得买吗?

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2018-09-25 14:24

长城哈弗H6从上市至今,销量一路高歌猛进,巅峰时候单月销量高达8万辆,甩开了其他对手几条街。而随着2018款哈弗H6上市,分为红标和蓝标两个版本,搭载1.5T/2.0T两种动力组合,一共24款车型,那它的表现能否延续老款的表现呢?大师今天就来带大家看看。

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外观:红标更虎实,蓝标更年轻

全新哈佛H6分为红标和蓝标两个版本,两者在LOGO处都有所体现,长城在前脸采用了不同的设计,红标版的中网更大更圆润,显得更加虎实;而蓝标的中网更偏平,显得更精致。大师个人更喜欢红标版本的全新哈佛H6,因为这种虎实又略带粗犷的风格才更像一个SUV的模样。两者都配备了日间行车灯,只不过红标版放在了大灯组里,蓝标版放在了雾灯下方。

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车侧方面,车门采用了全包式,这样就避免了下雨天上下车弄脏裤子,这点挺人性化。轮毂尺寸高达19英寸,但由于胎壁较厚以及轮拱较大的原因,导致了看起来并没有数据那么吓人。

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车尾部分,两者的整体的造型其实是一样的,只是细节处理不一样,就像蓝标车型在LOGO下方加了一条镀铬条,牌照框位置也随之上移;而红标车型把牌照框也放在了下杠处,显得干净整洁很多。

内饰:比老款好看太多了

由于红蓝标的内饰造型几乎一致,所以就单独拿红标出来点评。首先,大师可以给整体内饰造型打95分,无论是设计还是造型,都完全跳出了10万元SUV这个级别。如果你捂住LOGO让大师猜车,大师肯定猜不到这是一辆哈弗。但随着慢慢地接触,这种好感被慢慢的消磨掉了,比如方向盘虽然造型一流,但3点和9点的握位明显偏厚,手指放在上面感觉很不舒服;还有9英寸的中控大屏,虽然分辨率和流畅度非常好,却不支持苹果的Carplay,想必会损失不少苹果用户。当然,优点也是有的,比如非常敞亮的全景大天窗,还有后排的坐垫足够长,对大腿有足够的承托力。

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驾驶:只适合温柔地开

全新哈弗H6搭载了1.5T/2.0T两种动力,搭载格特拉克提供的7挡湿式双离合变速箱,大师手上的是2.0T版本,最大功率197马力,峰值扭矩315牛·米,零百加速10S。账面数据还不错,但一上手就会发现油门被调教的过于舒适了,有时候需要临门一脚急加速的时候,感觉变速箱完全没反应过来,伴随着一阵抖动,车速依旧是很缓慢的提升,特别是在城市堵车走走停停的情况下,跟车就变成一件非常痛苦的事,通常是轻踩油门不走被后车催,重踩又会有抖动,还真是蓝瘦香菇。所以,全新哈弗H6只适合那种开车心理非常佛系的人,稍有急脾气的人可能都会替它着急。

大师总结:这辆全新长城H6的表现可谓是喜忧参半,优点是出色的内饰设计造型、良心的轮毂尺寸以及丰富的配置;而缺点也很明显,比如方向盘不合理的人机工程学和过于佛系的动力调教等等。简单地说,这辆车适合新手或者开车佛系的人,而如果你对它依旧很感兴趣,那大师建议你可以去4S店亲自试驾一下,如果你能接受这种动力调教,那它还是非常值得购买的。

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