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质优价廉良心车,RESPECT二代海马S5 收藏

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2018-09-12 15:37

说起现在的汽车市场,那叫一个“万紫千红”

然而大浪淘沙,只有真正的实力派才能存活

在成为实力派的道路上

二代海马S5 堪称黑马

虽说是“二代”车型,但二代海马S5并不只是针对老款车型进行简单的改动,而是由意大利LD’A公司设计总监卢奇团队亲自操刀设计,成就了全新的家族式设计语言,简洁运动,既符合时下年轻人的审美,同时在做工与品质上所散发的高级魅力让人惊讶。

六边形大嘴格栅,满天星中网,“鹰眼式”LED日行灯,这些潮流设计元素都让新车朝着年轻运动的方向更进了一步。同时前脸机盖、腰线和尾部的线条立体感更强。而17寸轮毂配以红色刹车卡钳,与双排共出排气布局,彰显出更多的速度与力量感。

对于座舱的设计,二代海马S5相比上一代车型,可以说是焕然一新,颠覆性的改变,让现场了解老款海马S5的朋友都要哭了。

二代海马s5座舱采用对称式的设计,对国人来说非常受用,液晶仪表盘与悬浮中控屏成为车内最吸睛的部分,高分辨率带来的细腻画质,品质感出众。搭载多功能赛车盘,真皮包裹,握感舒适,坐在驾驶座上,俨然一种开赛车的感觉。

八月的尾巴,成都的天气依然热得人心发慌,驾驶二代海马S5从成都到都江堰,虽然只有几十公里,但坐在车内,我真的有享受到什么叫舒适。

首先2630mm的轴距,以及4418mmx1823mmx1630mm的车身尺寸,不管是坐在前排还是后排,都有足够的空间让你释放出任何你最舒适的姿势,加上座椅的真皮属性,以及全景天窗、恒温空调、自动遮阳帘等的配置,二代海马S5不计成本的赋予了车辆高品质感。

遗憾的是前排中控并没有放置手机的位置,而后排也没有空调出风口,更重要的是后排中间座椅还没有头枕设计,不能理解。

二代海马S5先期上市的车型搭载了1.6L和1.5T两款发动机,拥有5速手动、6速手动、CVT三种变速。此次我们体验的是1.5T+CVT动力组合的车型。

二代海马S5的1.5T发动机,拥有120kW、230N·m的动力输出,在CVT变速的助力下,百公里加速仅8.9s,正常情况下行驶在高速路上,速度轻松150+,涡轮的爆发与换挡的线性平顺都没得说,一次性变三根道基本无侧倾。

对于年轻人来说,对于动力的追求甚至是超过对于设计的追求,二代海马S5将颜值做到了国际化,同时在动力上也保留着海马汽车一贯的追求。

当车辆驶下高速,进入都江堰,山路跟着多了起来,开始考验着车辆的舒适稳定性。前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架的越级搭载,让车辆即便行驶在在复杂道路,也拥有扎实的质感以及出色的滤震效果。即使弯道也如高速上自如,操控性非常好。

虽然1.5T的动力已经足够让人放飞自我,让人惊喜的是二代海马S5年底还将推出1.6TGDI+6AT动力车型。

该款发动机是海马汽车与德国FEV联合研发,最大功率136KW,最大扭矩280Nm,压缩比高达12,动力相当强劲,单从数据上看已经碾压奔驰A级所配备的1.6T发动机(高低功率版本分别115kW、90kW)。同时东安提供的6AT变速箱,是国内首款拥有自主知识产权AT变速器,具有超强燃油经济性,海马汽车正以海马的节奏对合资品牌进行反超。

在路上,一句“你好,海马”就可打电话,开空调,一键开启ACC自适应巡航,更带来解放双手的驾驶乐趣,对于整个行驶的过程,二代海马S5的表现让车上的老司机们赞不绝口,毕竟这还是辆搭载了360°全景影像、9.1版本ESP、车道偏离、盲区监测、自动驻车、电子手刹等越级配置的车型,这些配置不管对新手还是老司机,都如一道安全屏障,护旅途周全。

自2014年上市,海马S5便怒刷销量榜,最辉煌时期曾月销1.5万台,让同级别车型不能望其项背。经历了SUV市场的风云变化,二代海马S5焕新归来,全方位的升级目的很明显,便是要助力海马汽车重回辉煌时期。

二代海马S5已于今年7月正式上市,指导价6.98万元-10.98万元。不到11万就可拥有颜值、动力、配置均在线的顶配,细数十万级紧凑型SUV,还有谁?加上海马汽车30年造车底蕴,品质可靠,对年轻人来说绝对是一实惠之选。

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