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刹车改装注意事项,汽车配件用哪种刹车油和刹车油管好? 收藏

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2018-07-24 18:30

上次我们说到刹车盘和刹车卡钳的改装注意事项,这次就继续来探讨一下刹车油和刹车油管的问题。上期说到刹车不单单只是更换一下大的刹车盘,还有多活塞的卡钳就能提升刹车性能,因为卡钳过大可能会造成刹车总泵的压力不足,无法各卡钳提供足够的刹车油。下面就来说说刹车油和刹车油管的重要性。 

1、刹车油

刹车油也就是我们说的汽车制动液。而刹车油的主要用途是传递能量、散热、防锈、润滑这四大作用。而现在常用的刹车油有DOT3、DOT4、DOT5.1、DOT5这四种。DOT3为醇醚型刹车油,因为这种刹车油有较强的吸水性,时间久了刹车油会吸收空气中的水分,需要用力踩刹车踏板才能减速,所以现在已经逐渐淘汰了。

而DOT4和DOT5.1两种为硼酸酯刹车油,DOT5.1可以理解为DOT4的升级版,一般用户使用DOT4的就可以了,要是想体验一下刹车油的“高性能版”DOT5.1,虽然说两者是能兼容的,但是建议最好还是先把先前的放干净后再添加新的。

最后说说DOT5,DOT5和DOT5.1从文字来看更像是升级版的意思,其实这是两种完全不同的东西。上面说到DOT5.1是硼酸酯做成的,而DOT5是由硅油做成的。但DOT5都是在赛车或军用领域,市面上很难买到。所以在选择刹车油的时候别把两者弄混了。 

2、刹车油管

为了好区分这里就把上面用的“刹车油”这个名词改成“制动液”。刹车油管很好理解,就是把制动液传送到每个卡钳的活塞上。由于原始的刹车油管是使用橡胶材质,在制动液传输的过程中,无论是高温影响,还是压力影响,都会使橡胶膨胀变形,导致刹车不线性、脚感变软、刹车反应慢等问题。

所以在进行刹车改装时就要装上刹车钢喉,刹车钢喉并不是直接提升刹车力度的。刹车钢喉内部依然是橡胶,只是在外面套了一层金属编织网,使制动液传输的过程中橡胶管不会膨胀变形,提高制动液的通过性,保证刹车的效率。而一些刹车钢喉为了制动液能更好的传输、降低摩擦会加入“特氟龙”成分。

大师总结:本次关于刹车改装注意事项就说完了,从汽车配件的刹车盘、卡钳、刹车油、刹车油管,都给大家分别讲解了分别在做什么样的工作。所以对于更换了以上汽车配件的朋友们,发现刹车还不如以前那就是其中一个环节出了问题,对于汽车配件升级可不是换一个就能解决了,这可能要牵扯到一整套的更换。

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