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长城混动WEY P8到店实拍,百公里油耗2.3L,还有谁喷长城油耗高?

2017-12-29 11:43:15

作者:有车大师

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WEY品牌目前在售VV5和VV7两款车型,均搭载传统动力,旗下首款插电式混合动力SUV——P8于今年9月法兰克福车展首发亮相。WEY P8预计将于明年4月27日开幕的北京车展上市。

说到长城系的黑点,很多人都会拿长城的动力总成尤其是油耗这一块来说事,不过正所谓不是空穴不来风,长城系的车型在油耗方面确实做得比较一般,一个是因为长城的车型都偏重,另外一个就是在油耗优化这件事情上,长城也确实有可以改进的空间。而为了洗白油耗高的坏名声,长城就用高端品牌WEY推出了一款混动车型WEY P8,百公里综合油耗只有区区的2.3L,而今天,在深圳就有一批WEY P8展示车被送到了4S店。

长城混动WEY P8到店实拍,百公里油耗2.3L,还有谁喷长城油耗高?

首先我们来看这台车的前脸,使用了和WEY VV7一样的家族式设计,但是相比VV7和VV7,WEY P8车型的中网面积非常的大,而且中网格栅的样式也有一些小区别。两侧的分离式大灯组,则保持和VV7一样的设计。因为巨大的中网占据了前脸3分之2的面积,所以拍照框被设计在了中网中间的位置,如果你胆子够大,也可以试试挂在侧面,更骚气。

长城混动WEY P8到店实拍,百公里油耗2.3L,还有谁喷长城油耗高?

侧面造型基本和VV7无异,后视镜支柱设计在车门位置,这样设计的好处是运动感更强一些,很多性能车和跑车都是这样的设计,而一般的偏舒适和中庸的车型,则喜欢把后视镜支柱设计在A柱的三角区域。轮毂的尺寸非常的大,但是造型就非常的普通了,看起来像是低配车型的轮毂。

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内饰和VV7,VV5可以说是没有任何的差别了,超大的方向盘,悬浮中控屏,三联仪表盘,炮筒空调出风口,厚实的座椅,加上长城一向优秀的用料和做工,内饰的豪华感说达到50万级别基本是没有太大的问题的,不过中控的造型设计看多了有点腻,全家族套娃内饰也不知道是谁带的头。

长城混动WEY P8到店实拍,百公里油耗2.3L,还有谁喷长城油耗高?

在动力方面,WEY P8搭载的是一台2.0T的汽油发动机和电机的组合,综合马力输出达到了340,峰值扭矩超过500牛米,百公里油耗2.3升,最高续航超过600公里,这样的数据已经可以跟比亚迪有一拼了!这款车的售价补贴后预计在16万左右,相信等这台车上市之后,以后再也没有人敢喷长城的油耗高了。

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WEY P8WEY VV7
油耗2.37.7
上市时间2018.042019.01
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变速器6挡双离合7挡双离合
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WEY P8WEY VV7
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