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十几年不换代,铃木雨燕为什么?

2017-12-29 10:49:38

作者:有车大师

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2005年,铃木正式国产上市了雨燕车型,虽然这是雨燕车型的第一次国产,但是实际上,这已经是雨燕的第二代车型了,因为第一代车型并没有在国内引进。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

如今,12年过去了,国外的第二代雨燕已经换代到第三代,但是国内长安铃木生产的第二代雨燕虽经历了许多个版本的改款,却始终不见换代。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

按照日系车的正常生命周期,3 年一大改,6 年一换代来算,铃木雨燕已经比它的日系小伙伴飞度、致炫等落后了整整两代了。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

这里我们不免有疑问:为什么当年市场表现还不错的雨燕,长安铃木却不给它换代,导致它在市场里产品竞争力变弱呢?

原因要从长安和铃木两个方面看

铃木

作为曾经的日系小车之王,当年以一款奥拓,在国内混得风生水起。但是随着人们生活水平的提高,消费升级,当年的QQ、奥拓之流的小车已经不再是市场主流。

而铃木因为在继续生产小车还是中高端车之间摇摆不定,导致其在日系队伍中掉了队。之后日产、丰田、本田在中国都成为了市场热门品牌,而铃木渐渐地被人们所遗忘了。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

因为被中国市场冷落,所以铃木方面对中国市场也就没那么上心了,开始以小微型车征战印度市场。铃木在中国市场甚至曾经出现过2010年至2014年这4年间都不推新车的情况!

这对于任何一家积极参与市场竞争的车企来说,都是不正常的。今年的早些时候,还一度传闻铃木要退出中国市场。所以铃木雨燕多年的不换代,跟铃木与中国市场的互相不重视有很大关系。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

长安

因为 2001年跟福特的合资以及2006年和马自达的合资,铃木在长安的合资伙伴中,地位就已经不怎么高了。而到了11年左右,也就是雨燕该第一次换代的时候,长安启动自主品牌发展战略,将重心放在了自主车型上,所以雨燕又被长安冷落,错过了换代时机。

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

作为一款精品小车,铃木雨燕因为生不逢时,相继被亲爸铃木和后娘长安冷落,导致了其12年无换代的凄惨命运。

不过值得欣慰的是,历经12年没换代的雨燕,现在似乎终于要迎来新生了!在今年3月的日内瓦车展上,铃木就展出了全新一代雨燕,而国内的雨燕,则非常有可能在今年中完成在中国市场的首次跨越式大换代。

下图为2017款雨燕

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

十几年不换代,铃木雨燕为什么?

雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的,分3门和5门两种款式。铃木雨燕2005年长安铃木推出了“雨燕”,雨燕车如其名,小巧玲珑,素有小MINI COOPER之称,国产雨燕外型时尚美观,配置齐全,排量多为1.3L,经济又省油,受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。

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