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敢叫板思域!拆解看看名爵6的发动机几斤几两?

2017-12-28 18:12:20

作者:有车大师

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最近上汽名爵上市的名爵6可谓是成为了不折不扣的网红车型,新闻铺天盖地,而大部分的新闻标题都喜欢拿这台车来和本田的神车思域来比较一番,尤其是在加速性能和动力数据上,更是对比的重点区域,所以今天我们就来实际八一八,敢和思域对比的名爵6,发动机到底有多强。

敢叫板思域!拆解看看名爵6的发动机几斤几两?

首先,名爵6主打的是一台1.5T的发动机,这台代号为15E4E的1.5T发动机其实我们并不陌生,在之前的荣威RX5和荣威I6上我们已经见过了,这台由上汽和通用共同研发的小排量涡轮发动机,在别克的部分车型上其实也有搭载,所以在硬件层面上,这台发动机算是“老面孔”了。

敢叫板思域!拆解看看名爵6的发动机几斤几两?

但是,我们疑惑的是,这台发动机之前在荣威车型上表现出来的是舒适,怎么到名爵6这里就变得这么暴躁了呢?搭载了这台1.5T涡轮发动机的名爵6自动挡车型,在许多测试中都跑出了7秒出头的百公里加速成绩,和思域真的是不相上下,而未来还有一个手动性能版的车型,甚至百公里加速成绩只要6秒多,确实是很爆炸了。

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而这台发动机能让名爵6比荣威I6躁的关键点,就在于调校了,其实之前在荣威I6上,这台1.5T的发动机就能让荣威I6跑到8秒内了,但是因为荣威I6是一台舒适性取向的车,所以我们忽略了它的性能数据。而经过重新调校的这台1.5T发动机,在转速区间上就和荣威I6不同,数据虽然相差不大,但是实测百公里加速成绩名爵6比荣威I6快了近1秒。

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这台发动机的另外一个亮点设计就是集成式缸盖设计了,发动机缸盖内集成了水冷式排气歧管,有助于减小发动机的整体体积,而且可以改善发动机热管理效率,这种缸盖设计如今已经很普遍了,像大众的EA888、捷豹路虎Ingenium都是这样的设计。另外一个就是这台发动机采用中置直喷技术,目前采用这种技术的小排量发动机不多,除了上汽和通用的这台之外,能想到的就是福特的1.0T和1.5T发动机了。

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从目前名爵6的这台1.5T发动机来看,铝制缸盖和缸体、集成式缸盖、双气门正时系统已经是目前的主流水平了,而通过上汽名爵的调校之后,便给了名爵6在性能上和思域叫板的资本

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