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徐留平和红旗H5能让红旗实现复兴吗? 收藏

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2017-12-22 11:29

几个月之前,一汽和长安掌门人对调,一手带领长安壮大的徐留平被调任到了一汽,而到了一汽之后,徐留平除了对一汽大改革大清洗之外,另外一个备受关注的动作就是振兴红旗了。

按照徐留平在一些发布会上的言论,他是要把红旗打造成中国唯一和第一的豪华品牌,那么为了把红旗打造成中国唯一和第一的豪华品牌,新舵手徐留平为红旗做了一些什么事呢?

首先是人才方面,徐留平从一汽大众旗下的奥迪品牌借了几十位精英,包括研发、技术销售和售后等各个不同的部门,甚至把一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰都借调到了红旗!而且还在一汽内部开出500万的悬赏招募人才。

第二个就是红旗品牌的形象改变了,这个改变包括几个方面,一个是红旗在改款H7上市的时候,请来了老干部靳东进行代言,从广告片和代言人的形象来看,都与这台车以及红旗品牌非常的契合。另外一个就是红旗在近期密集的进行和展厅相关的招标项目,官网上也放出了新的4S店预览图,整体形象未来会有更大的提升。

第三个就是虽然徐留平把红旗定位为了中国唯一和第一的豪华品牌,但是从原本的高高在上不亲民变得亲民了一些。这样听是不是很奇怪,一边是要走高端,一边又说亲民,不是自相矛盾吗?其实不是,以前红旗的旗舰车型L5,虽然买的人不多,但是真想买也不是你有钱就能买的,因为想买这台车据说要经过严格的政审。但是最近红旗宣布在明年100台限量版的个性定制化L5,面向全球开放,不用政审。虽然还是高端,但是从以前的高端官车变成了高端民用车。

虽然说徐留平到一汽之后,为红旗和一汽带来了不少的改变,但是一汽和红旗是多年的顽疾了,尤其是红旗品牌的复兴,已经已经提过多次,但都以失败告终,难度可谓相当的大。把红旗复兴成中国唯一和第一的豪华品牌,紧靠徐留平一人之力,短期内估计难见太大成效,但是徐留平对红旗复兴的功劳是值得称赞的。

而将在明年3月份(预计)上市的红旗H5,本质上市一台换壳的马自达6阿特兹,而且从前期的定价来看,虽然相比其他红旗车亲民,但是还是偏高。在自主品牌弱势的轿车领域,虽然红旗H5目前叫好声一片,但是最终很有可能会落得个叫好不叫座的下场,红旗在新车研发方面确实比较弱。

总的来说,红旗复兴单靠徐留平和新H5很难,但是却是不可缺少的一部分因素,量变带来质变的道理,红旗未来还会有更多的新产品投入市场,并且在研发和品牌方面也会继续发力,只要保持住这样的势头,终有一天红旗会迎来复兴。

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