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曾被称为奇瑞最强国产车,现在被迫官降一万,沦落二线! 收藏

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2017-12-07 18:16

2018款瑞虎7上市了,除了外观细节的调整之外,配置也有了一定的提升,而且价格相比旧款也便宜了1万元左右。全新升级且售价更低的瑞虎7,将会在市场上具备更强的竞争力!

瑞虎7在市场中的产品力相当强悍,无论是动力总成的优势还是底盘方面的实力,至少在同级别产品中都是佼佼者,只是无法上一款车型售价较高,让不少消费者放弃瑞虎7,同样在上一代产品上瑞虎7也有一定的缺乏,而这些缺陷在全新的车型上都有了改良,愈加靓丽的外型以及愈加丰厚的内饰配置,加上官降1万带来的优惠,给消费者带来了更多的实惠。

全新的瑞虎7尺寸上并没有很大的变化,4505*1837*1670mm的车身尺寸与同级别车型相比固然不够庞大,但是瑞虎7依托着T1X平台的强大优势,将整车的内部空间营造的十分不错,加上较短的前后悬设定以及较高的离地间隙,使得这台尺寸不够大的紧凑型SUV,有着其他产品都没有的大空间以及良好的经过性。真正的做到了小车大空间,小车高强度越野才能。

其实奇瑞的产品不断都良知满满,用料更好的瑞虎7给消费者带来更好的用车感受,比方说用料愈加扎实的三段铰链以及软质资料更多的内饰包裹,保证温馨性以及质感的同时,也能满足消费者爱听厚重关门声的嗜好,瑞虎7的关门厚重声以及手感在同级别产品中表现不错。

其实瑞虎7的内饰设计不断都是吸收消费者的亮点,只是上一代车型内饰用料表现并不优秀,现款车型的内饰有了很大的改动,更大面积软质资料包裹下的内饰,手感以及质感都有不错的提升。而配置方面,瑞虎7更是表现出来了不错的良知,比方说前排侧气囊、ESP、前后倒车雷达、定速巡航、多功用方向盘这些主流的配置,都能在次低配车型上找到,从配置上来说,瑞虎7做到了良知。

我以为瑞虎7最出众的中央在于他的动力系统,全新的瑞虎7全系运用1.5T涡轮增压发起机,匹配常规的6MT以及6速双离合变速箱,而笔者最引荐购置的是手动版车型,毕竟关于家用车来说,牢靠稳定是前提,奇瑞对这台1.5T发起机给出了10年百万公里的质保承诺,发起机的牢靠性无须置疑,只是双离合变速箱的牢靠性有待考证,假如真的喜欢瑞虎7,那么手动车型是最佳选择。

小结:瑞虎7不可承认的是一台十分优秀的产品,但是2017款车型由于售价高、内饰用料较差等问题没能被市场承受,全新的2018款车型售价更低,配置更高用料更好,置信这样优秀的产品能够被市场承受。

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