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10万左右的纯电车怎么选?比亚迪e3对比荣威Ei5

2019-12-12

作者:有车大师

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近几年,新能源车市场迎来了爆发式的发展,几乎所有自主品牌都早早搭上了“这班车”,纷纷推出了纯电车型,为的就是可以在市场中分一杯羹;另外,部分限牌城市也在逐渐开放新能源车牌,可以说是极大地刺激消费者的购车欲望;最重要的是,国家也在花大力气,把充电设施日渐完善,现在很多地方都已经建起了充电站,有一些地方的充电站密度甚至超过了加油站。

10万左右的纯电车怎么选?比亚迪e3对比荣威Ei5_附图1

本文就以预算10万为例,为大家带来两款市面上热度颇高的纯电车型,分别是荣威Ei5和比亚迪E3,从设计就能看出来,两款车都是主打年轻消费市场的,而且在配置等其他方面,还有不少亮点。

10万左右的纯电车怎么选?比亚迪e3对比荣威Ei5_附图2

外观方面,尽管荣威Ei5上市时间更早,不过整车设计直到现在也依旧相当出色,全车尺寸为4544*1818*1536mm,轴距2665mm,而且与很多SUV类型不一样的是,荣威Ei5采用的是类似旅行车的设计,这可以说吸引到了不少“瓦罐”迷。前脸采用的是当时最新的荣威家族化样式,虽然前脸中网为封闭式设计,不过大面积的梯形设计,再加上亮面熏黑面板和镀铬条的设计,极大地淡化了封闭式中网的突兀感。而车侧和车尾的设计中规中矩,并没有太多亮眼的地方。

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而最近上市时间更短的比亚迪E3,整车设计则给人更多的新鲜感,新车定位为入门级紧凑型车,长宽高为4450*1760*1520mm,轴距2610mm,前脸同样是全封闭式设计,不过依旧是采用了比亚迪的“Dragon Face”的家族化设计,中网处的一道镀铬条延伸至两侧LED大灯,另外中网大嘴内部为“罗曼晶钻星阵”样式。

车侧和车尾同样亮点不少,尽管车辆的尺寸优势并不大,不过E3的侧面显得线条感十足,尤其是溜背式的车顶设计,有种轿跑的味道;车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔,与后备箱的小鸭尾设计相得益彰。

10万左右的纯电车怎么选?比亚迪e3对比荣威Ei5_附图4

内饰方面,荣威Ei5整体造型强调的是氛围感,用料丰富且搭配得恰到好处,做工也延续了一贯的高水准,中控8英寸的显示屏操作流畅,内置的斑马系统也是有口皆碑,同时下方还有不少实体按键,确保了日常使用中的盲操;尤其是旋钮式换挡机构和驾驶模式的调节按钮,造型有种豪华品牌车型的感觉。

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至于比亚迪E3,内饰同样延续了之前的设计,就像造型干练的平底方向盘,突出了一丝运动味,另外全液晶仪表盘和中控悬浮式屏幕一件不落,造型和显示样式都与之前的比亚迪车型保持一致,可能是受限于车辆本身的定价,只是多媒体大屏幕的边框粗很多,而且只有顶配车型才配备可旋转屏幕,不过满足日常使用是完全不在话下的。

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动力方面,比亚迪E3全系搭载永磁同步单电机,总功率分别是70kW和100kW,扭矩同为180牛·米,其中70kW版本车型的电池容量为35.2kWh,NEDC续航为305km;而100kW版本车型的电池容量为47.3kWh,NEDC续航为405km。

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而荣威Ei5全系只提供一款动力版本,分别是最大功率85kW,峰值扭矩255kW的同步电机,电池容量达到了52.5kWh,NEDC续航为420km。

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总结:两款车都是主打10~15万元的紧凑型车市场,不过两者各自定位有着不少的差异,荣威Ei5主打的是旅行车,虽然上市时间不短,但看起来不会落伍,而且旅行车的造型也能一定程度上遮掩了电动车底盘偏高的弊病,而且如果你更看重整车巡航的话,那全系续航420的荣威Ei5显然更适合你;至于比亚迪E3,更适合追求个性和运动化的年轻消费者,因为外观内饰都能体现出年轻动感的氛围,尤其是极简干练的内饰,相信能得到不少年轻消费者的青睐。

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